Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Singapore Changi по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME WSSS - aviation weather forecast Singapore Changi

AUTOTAF.ME Singapore Changi - прогноз погоды

Сегодня рассвет 22:38 UTC, восход солнца 23:00 UTC, местный полдень 05:07 UTC, заход солнца 11:14 UTC, наступление темноты 11:35 UTC.

Фактическая погода

METAR WSSS 280200Z 15007KT 9999 FEW018 BKN300 30/26 Q1010 NOSIG=
TAF WSSS 272300Z 2800/2906 18008KT 9999 FEW015 SCT020
  2026/06/27 00:36=

Краткий прогноз Singapore Changi на 9 часов

AUTOTAF.ME WSSS 280100Z 2802/2811 18006KT CAVOK TX32/2805Z TN28/2811Z  
  FM280300 18008KT 9999 VCSH BKN040CB
   TEMPO 2803/2804 1500 +SHRA  
   TEMPO 2804/2805 2000 +SHRA  
   TEMPO 2805/2806 VRB11G16MPS 2000 TS  
   TEMPO 2806/2807 VRB08G13MPS 2000 TS  
  BECMG 2806/2807 NSW 
   TEMPO 2807/2808 VRB08G13MPS 2000 -TSRA  
   TEMPO 2808/2809 VRB08G13MPS -TSRA  
  FM280900 21008KT CAVOK

NOWCAST.SU WSSS 280200Z 18006KT 9999 FEW360 30/24 Q1011 TEMPO FM0300 1500 +SHRA
           RMK TURB: MOD SFC/FL20=

Детальный прогноз Singapore Changi на 24 часа

AUTOTAFH.ME WSSS 280100Z 2802/2817 18006KT 9999 FEW360 30/24 Q1011 TURB: MOD SFC/FL20
 FM280300 18008KT 9999 VCSH BKN035CB 31/24 Q1011 TURB: MOD SFC/FL20 TEMPO 1500 +SHRA
 FM280400 19008KT 9999 VCSH BKN039CB 31/24 Q1010 TURB: MOD SFC/FL20 TEMPO 2000 +SHRA
 FM280500 20008KT 9999 BKN045CB 32/24 Q1009 TURB: MOD SFC/FL40 TEMPO VRB11G16MPS 2000 TS
 FM280600 20008KT 9999 BKN040CB 32/24 Q1009 TURB: MOD SFC/FL40 TEMPO VRB08G13MPS 2000 TS
 FM280700 21008KT 9999 BKN049CB 31/25 Q1008 TURB: MOD SFC/FL40 TEMPO VRB08G13MPS 2000 -TSRA
 FM280800 21008KT 9999 BKN032CB 30/25 Q1008 TURB: MOD SFC/FL40 TEMPO VRB08G13MPS -TSRA
 FM280900 21008KT 9999 FEW190 29/25 Q1007 TURB: MOD SFC/FL30
 FM281000 20006KT 9999 FEW470 29/25 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM281100 19006KT 9999 FEW460 28/25 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM281200 18006KT 9999 FEW190 27/25 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM281300 17006KT 5000 BR FEW440 27/25 Q1009
 FM281400 16006KT 5000 BR FEW430 26/25 Q1010
 FM281500 15006KT 5000 BR FEW420 26/25 Q1010
 FM281600 15006KT 5000 BR FEW420 26/25 Q1010
 FM281700 16006KT 5000 BR FEW420 26/24 Q1010=

Подробный табличный прогноз Singapore Changi

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
27.06.2026
09:00 180 4 6 13 20KM
3000M
-TSRA OCNL CB 1470/12600
FEW CI 13500/16200
5100 NIL MOD SFC/FL40 32 23 62 1007 ... 0.1
0.3
7.6
32
0.4
-3.2
60 ... гребень ...
12:00 170 3 6 20KM

FEW CI 13500/16500
5100 NIL NIL 30 24 73 1009 ... 0
0
26
-2.9
-0.1
0 ... гребень ...
13:00 170 3 6 20KM

FEW CI 13500/16500
5100 NIL NIL 29 25 77 1009 ... 0
0
27
-2.5
-0.5
0 ... гребень ...
14:00 170 3 5 20KM

FEW CI 13800/16500
5100 NIL NIL 29 25 80 1010 ... 0
0
28
-1.8
-1.2
0 ... гребень ...
15:00 170 2 6 20KM

FEW CI 13500/16200
5100 NIL NIL 29 25 83 1010 ... 0
0
29
-1.4
-1.6
0 ... гребень ...
16:00 160 2 5 20KM

FEW CI 13500/15900
5100 NIL NIL 28 25 84 1010 ... 0
0
28
-1.6
-1.4
0 ... гребень ...
17:00 140 2 5 20KM

FEW CI 13200/15600
5100 NIL NIL 28 25 84 1009 ... 0
0.1
27
-2.3
-0.7
0 ... гребень ...
18:00 130 2 5 20KM

FEW CI 12900/15300
4800 NIL NIL 28 25 84 1009 ... 0.1
0.1
26
-2.8
-0.2
0 ... гребень ...
19:00 130 2 5 20KM

SCT CI 12300/14700
4800 NIL NIL 28 25 84 1009 ... 0.1
0.1
27
-2.6
-0.4
0 ... гребень ...
20:00 130 2 5 20KM

BKN CI 11700/14100
4800 NIL NIL 28 25 85 1008 ... 0.1
0.1
28
-2.2
-0.8
0 ... гребень ...
21:00 130 2 5 20KM

BKN CI 11400/13800
4800 NIL NIL 28 25 85 1008 ... 0.1
0.1
28
-1.9
-1.1
0 ... однородная воздушная масса ...
22:00 140 2 5 20KM

BKN CI 11400/13800
4800 NIL NIL 28 25 85 1009 ... 0.1
0.1
29
-1.8
-1.2
0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 150 2 5 20KM

SCT CI 11400/14100
4800 NIL NIL 28 25 85 1009 ... 0
0.1
29
-1.7
-1.3
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
28.06.2026
00:00 160 2 5 20KM

FEW CI 11700/14100
4800 NIL NIL 28 25 83 1010 ... 0
0
29
-1.5
-1.5
0 ... однородная воздушная масса ...
01:00 170 2 6 20KM

FEW CI 11400/14100
4800 NIL NIL 29 25 78 1010 ... 0
0
30
-1.4
-1.6
0 ... однородная воздушная масса ...
02:00 180 3 6 20KM

FEW CI 10800/13800
4800 NIL MOD SFC/FL20 30 24 72 1011 ... 0
0.1
30
-1.2
-1.8
0 ... однородная воздушная масса ...
03:00 180 4 6 20KM
1500M
VCSH OCNL CB 1050/12600 FEW AC 5100/5400
FEW CI 10800/13500
4800 NIL MOD SFC/FL20 31 24 67 1011 ... 0
0.1
12.4
31
-0.8
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
04:00 190 4 6 20KM
2000M
VCSH OCNL CB 1170/12600
FEW CI 10800/13500
4800 NIL MOD SFC/FL20 31 24 64 1010 ... 0
0.1
10.8
32
-0.1
-2.9
20 ... однородная воздушная масса ...
05:00 200 4 5 16 20KM
2000M
TS OCNL CB 1350/12600
FEW CI 10800/13500
4800 NIL MOD SFC/FL40 32 24 63 1009 ... 0
0.1
8.9
32
0.6
-3.6
60 ... однородная воздушная масса ...
06:00 200 4 5 13 20KM
2000M
TS OCNL CB 1200/12600 FEW AC 5100/5400
FEW CI 11100/13500
4800 NIL MOD SFC/FL40 32 24 64 1009 ... 0
0.1
8.6
32
1
-4
70 ... однородная воздушная масса ...
07:00 210 4 5 13 20KM
2000M
-TSRA OCNL CB 1470/12600 FEW AC 5400/5700
FEW CI 12000/14100
4800 NIL MOD SFC/FL40 31 25 68 1008 ... 0.5
0.1
9.1
32
1
-4
70 ... однородная воздушная масса ...
08:00 210 4 13 20KM
-TSRA OCNL CB 960/1950 FEW AC 5400/6000
FEW CI 12900/15000
4800 NIL MOD SFC/FL40 30 25 73 1008 ... 1.2
0.1
0.3
32
0.7
-3.7
60 ... однородная воздушная масса ...
09:00 210 4 20KM
FEW AC 5700/6000
FEW CI 13800/15600
4800 NIL MOD SFC/FL30 29 25 78 1007 ... 1.5
0.1
31
0.3
-3.3
60 ... однородная воздушная масса ...
10:00 200 3 5 20KM

FEW CI 14100/15900
4800 NIL MOD SFC/FL30 29 25 82 1008 ... 1.2
0
31
-0.3
-2.7
0 ... однородная воздушная масса ...
11:00 190 3 6 20KM

FEW CI 13800/15900
5100 NIL MOD SFC/FL30 28 25 85 1008 ... 0.6
0
30
-0.8
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
12:00 180 3 6 20KM
FEW AC 5700/6000
FEW CI 13800/15600
5100 NIL MOD SFC/FL30 27 25 87 1008 ... 0.2
0
30
-1.2
-1.8
0 ... однородная воздушная масса ...
13:00 170 3 7 5000M
BR
FEW CI 13200/15300
4800 NIL NIL 27 25 89 1009 ... 0
0
30
-1.2
-1.8
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 160 3 7 5000M
BR
FEW CI 12900/15000
4800 NIL NIL 26 25 91 1010 ... 0
0
30
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
15:00 150 3 7 5000M
BR
FEW CI 12600/14700
4800 NIL NIL 26 25 92 1010 ... 0
0
31
-0.6
-2.4
0 ... однородная воздушная масса ...
16:00 150 3 6 5000M
BR
FEW CI 12600/14400
4800 NIL NIL 26 25 92 1010 ... 0
0.1
31
-0.6
-2.4
10 ... однородная воздушная масса ...
17:00 160 3 4 5000M
BR
FEW CI 12600/14400
4800 NIL NIL 26 24 92 1010 ... 0.1
0.1
31
-0.4
-2.6
10 ... однородная воздушная масса ...
18:00 160 2 5 5000M
BR
FEW CI 12600/14400
4800 NIL NIL 25 24 92 1009 ... 0.2
0.2
31
-0.4
-2.6
10 ... однородная воздушная масса ...
19:00 160 2 5 5000M
BR
FEW CI 12900/14700
4800 NIL NIL 25 24 92 1009 ... 0.1
0.1
31
-0.6
-2.4
10 ... однородная воздушная масса ...
20:00 170 2 4 5000M
BR
FEW CI 12900/15000
4800 NIL NIL 25 24 93 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.7
-2.3
10 ... однородная воздушная масса ...
21:00 170 2 4 5000M
BR
FEW CI 12900/15000
4800 NIL NIL 25 24 93 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
22:00 190 2 4 5000M
BR
FEW CI 12600/14700
4800 NIL NIL 25 24 93 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 210 2 4 5000M
BR
SCT CI 12000/14100
4800 NIL NIL 25 24 93 1009 ... 0.1
0.1
31
-1
-2
0 ... однородная воздушная масса ...
29.06.2026
00:00 210 2 4 20KM
FEW AC 6300/6900
SCT CI 11700/13800
4800 NIL NIL 25 24 92 1010 ... 0.1
0.1
31
-1.1
-1.9
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
01:00 200 2 5 20KM

SCT CI 11400/14100
4800 NIL NIL 25 24 91 1010 ... 0.3
0.2
31
-1.1
-1.9
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
02:00 190 3 4 20KM

FEW CI 11100/14700
4800 NIL NIL 25 23 90 1010 ... 0.6
0.2
31
-1
-2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 180 4 20KM
FEW AC 5700/6600
SCT CI 10800/15300
4800 NIL MOD SFC/FL20 25 23 88 1010 ... 0.7
0.2
31
-1
-2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
04:00 180 4 20KM
FEW AC 5700/6600
SCT CI 10500/15300
4800 NIL MOD SFC/FL30 26 23 84 1010 ... 0.6
0.2
31
-0.7
-2.3
10 ... полярный малоподвижный фронт ...
05:00 190 4 20KM
FEW AC 5400/6600
BKN CI 10500/15300
4800 NIL MOD SFC/FL40 27 23 79 1009 ... 0.3
0.1
31
-0.4
-2.2
10 ... однородная воздушная масса ...
06:00 190 3 6 20KM
FEW AC 5400/6300
BKN CI 10500/15300
4800 NIL MOD SFC/FL40 28 23 76 1009 ... 0.1
0.1
31
-0.2
-2
20 ... однородная воздушная масса ...
07:00 190 3 6 20KM
FEW AC 5400/6300
BKN CI 10200/15300
4800 NIL MOD SFC/FL40 28 23 75 1008 ... 0
0.1
31
-0.2
-1.9
20 ... однородная воздушная масса ...
08:00 190 3 6 20KM
FEW AC 5400/6300
OVC CS 10200/15300
4800 NIL MOD SFC/FL40 28 24 76 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.2
-1.9
20 ... гребень ...
09:00 190 3 6 20KM
FEW AC 5400/6300
BKN CI 9900/15000
4800 NIL MOD SFC/FL30 28 24 78 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.5
-1.9
10 ... гребень ...
10:00 180 3 6 20KM
FEW AC 5700/6300
OVC CS 9900/15000
5100 NIL MOD SFC/FL30 28 24 80 1008 ... 0.1
0.1
31
-0.6
-2.1
10 ... гребень ...
11:00 170 4 7 20KM
FEW AC 5700/6300
BKN CI 9600/15000
5100 NIL MOD SFC/FL30 28 24 83 1009 ... 0.1
0.1
31
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
12:00 170 4 7 20KM
FEW AC 5700/6300
BKN CI 9300/14700
5100 NIL MOD SFC/FL30 27 25 85 1009 ... 0
0
31
-1.1
-1.9
0 ... однородная воздушная масса ...
13:00 170 4 7 20KM
FEW AC 5400/6300
BKN CI 9600/14400
5100 NIL MOD SFC/FL30 27 25 86 1010 ... 0
0
31
-1.1
-1.9
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 170 3 7 20KM
FEW AC 5100/6000
OVC CS 9600/14100
5100 NIL MOD SFC/FL30 27 25 87 1010 ... 0
0
31
-1
-2
0 ... однородная воздушная масса ...
15:00 170 3 6 20KM
FEW AC 5100/6000
OVC CS 9600/13800
5100 NIL MOD FL20/FL30 27 25 87 1011 ... 0
0
32
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
16:00 170 2 6 20KM
FEW AC 5100/6000
BKN CI 9600/13800
4800 NIL NIL 27 25 88 1011 ... 0
0
32
-1
-2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
17:00 180 2 5 20KM
FEW AC 5400/6300
SCT CI 9600/13800
4800 NIL NIL 27 25 88 1010 ... 0
0
32
-1
-2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
18:00 180 2 4 5000M
BR FEW AC 5700/6300
FEW CI 9900/13800
4800 NIL NIL 27 25 89 1009 ... 0
0
33
-0.9
-2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
19:00 190 2 4 5000M
BR FEW AC 5400/6300
FEW CI 10800/14100
4800 NIL NIL 27 25 90 1009 ... 0.1
0.1
33
-0.8
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
20:00 190 2 4 5000M
VCSH BR FRQ CB 5070/7500 SCT AC 5100/6300
FEW CI 12300/14400
4800 NIL NIL 26 25 91 1009 ... 0.1
0.1
0.3
34
-0.6
-2.4
10 ... однородная воздушная масса ...
21:00 190 1 5 5000M
VCSH BR FRQ CB 5070/7500 SCT AC 4800/6300
FEW CI 13200/14400
4800 NIL NIL 26 25 91 1009 ... 0.2
0.2
0.3
34
-0.5
-2.5
10 ... однородная воздушная масса ...
22:00 200 2 4 20KM
VCSH FRQ CB 5070/7500 SCT AC 4800/6300
FEW CI 13200/14700
4800 NIL NIL 26 25 92 1009 ... 0.4
0.4
0.3
34
-0.5
-2.5
10 ... однородная воздушная масса ...
23:00 220 2 5 20KM
-SHRA FRQ CB 5070/7500 SCT AC 4800/6600
BKN CI 12600/15000
4800 NIL NIL 26 25 93 1009 ... 0.5
0.5
0.3
34
-0.8
-2.2
10 ... однородная воздушная масса ...
30.06.2026
00:00 220 2 6 20KM
-SHRA OCNL CB 5070/9600 SCT AC 4800/6600
BKN CI 12000/15300
4800 NIL NIL 26 25 91 1010 ... 0.6
0.6
0.3
33
-0.8
-2.2
10 ... однородная воздушная масса ...
03:00 200 4 6 20KM
FEW AC 4800/6000
BKN CI 10500/16500
4800 NIL MOD SFC/FL20 29 23 68 1011 ... 0.2
0.2
34
-0.5
-2.5
10 ... однородная воздушная масса ...


Широта 01.37°, долгота 103.97°, высота 16 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Singapore Changi


Выбрать прогноз по другой модели Singapore Changi Онлайн-сводка гроз по Singapore Changi (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.3 1782613313.9