Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Kuala Lumpur Sub по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME WMKK - aviation weather forecast Kuala Lumpur sub

AUTOTAF.ME Kuala Lumpur Sub - прогноз погоды

Сегодня рассвет 22:48 UTC, восход солнца 23:09 UTC, местный полдень 05:18 UTC, заход солнца 11:27 UTC, наступление темноты 11:49 UTC.

Фактическая погода

=
SYNAR 48647 Kuala Lumpur 111500Z 35002KT 9000 FEW270 27/25 Q1011 RMK QFE756/1008 CLD:7SCACCI(340/41KM)=
SYNAR 48665 Malacca 111500Z 00000KT 7000 SCT270 25/24 Q1011 RMK QFE757/1010 CLD:7SCACCS(130/73KM)=
SYNAR 48657 Kuantan 111500Z 19004KT 9999 FEW280 27/25 Q1010 RMK QFE756/1008 CLD:7SCACCI(60/190KM)=
TAF WMKK 121700Z 1218/1400 13005KT 8000 FEW030=

Краткий прогноз Kuala Lumpur Sub на 9 часов

AUTOTAF.ME WMKK 122000Z 1221/1306 13004KT CAVOK TX32/1304Z TN26/1223Z      
  FM130200 15006KT 9999 -SHRA BKN040CB
   TEMPO 1302/1303 2000 +SHRA

NOWCAST.SU WMKK 122100Z 13004KT 9999 OVC340 27/24 Q1008 NOSIG=

Детальный прогноз Kuala Lumpur Sub на 24 часа

AUTOTAFH.ME WMKK 122000Z 1221/1317 13004KT 9999 OVC340 27/24 Q1008
 FM122200 12004KT 9999 BKN330 27/24 Q1009
 FM122300 12004KT 9999 OVC330 26/24 Q1009
 FM130000 13004KT 9999 FEW240 27/24 Q1010
 FM130100 14004KT 9999 BKN330 28/24 Q1010
 FM130200 15006KT 9999 -SHRA BKN033CB 30/24 Q1010 TEMPO 2000 +SHRA
 FM130300 16008KT 9999 -SHRA BKN038CB 31/24 Q1011 TURB: MOD SFC/FL30
 FM130400 16008KT 9999 -SHRA BKN041CB 32/24 Q1010 TURB: MOD SFC/FL30
 FM130500 16008KT 9999 -SHRA BKN043CB 32/24 Q1010 TURB: MOD SFC/FL40
 FM130600 16008KT 9999 -SHRA BKN044CB 32/23 Q1009 TURB: MOD SFC/FL40
 FM130700 16008KT 9999 -SHRA BKN044CB 32/23 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM130800 15008KT 9999 BKN300 32/23 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM130900 15008KT 9999 BKN290 32/23 Q1007 TURB: MOD SFC/FL30
 FM131000 15006KT 9999 OVC290 31/23 Q1008 TURB: MOD SFC/FL30
 FM131100 15006KT 9999 OVC300 30/23 Q1008
 FM131200 14004KT 9999 OVC300 29/23 Q1008
 FM131300 13004KT 9999 OVC300 29/24 Q1009
 FM131400 13004KT 9999 BKN290 29/24 Q1010
 FM131500 12004KT 9999 BKN290 28/24 Q1010
 FM131600 13004KT 9999 OVC290 28/23 Q1010
 FM131700 14004KT 9999 OVC300 28/23 Q1010=

Подробный табличный прогноз Kuala Lumpur Sub

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
12.07.2026
09:00 180 2 4 20KM
-SHRA OCNL CB 1440/1800
FEW CI 13500/14100
5100 NIL MOD SFC/FL40 32 22 55 1007 ... 0.1
0.1
0
27
0.8
-3.1
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
12:00 130 3 9 20KM

BKN CI 12600/14700
5100 NIL NIL 29 23 68 1008 ... 0
0
25
-1
-2
0 ... антициклон ...
13:00 130 3 8 20KM

SCT CI 11700/14400
5100 NIL NIL 28 23 72 1009 ... 0
0
24
-1
-2
0 ... гребень ...
14:00 130 2 8 20KM

FEW CI 11100/13500
5100 NIL NIL 28 23 77 1009 ... 0
0
23
-0.9
-2.1
0 ... гребень ...
15:00 140 2 7 20KM

FEW CI 10500/13200
5100 NIL NIL 27 24 80 1010 ... 0
0
23
-0.6
-2.4
0 ... гребень ...
16:00 150 2 6 20KM

FEW CI 10500/13200
5100 NIL NIL 27 24 82 1010 ... 0
0
23
-0.4
-2.3
0 ... гребень ...
17:00 160 2 6 20KM

SCT CI 10800/13200
5100 NIL NIL 27 24 83 1009 ... 0
0
23
-0.4
-2.1
0 ... гребень ...
18:00 170 2 6 20KM

BKN CI 11100/13500
5100 NIL NIL 27 24 84 1009 ... 0
0
24
-0.3
-2
0 ... гребень ...
19:00 160 2 6 20KM

BKN CI 10800/13800
5100 NIL NIL 27 24 85 1009 ... 0
0.1
26
-0.4
-2.3
10 ... гребень ...
20:00 140 2 6 20KM

BKN CI 10500/14400
5100 NIL NIL 27 24 85 1008 ... 0.1
0.1
28
-0.1
-2.7
20 ... гребень ...
21:00 130 2 6 20KM

OVC CS 10200/14400
5100 NIL NIL 27 24 85 1008 ... 0.1
0.1
29
-0.2
-2.8
20 ... однородная воздушная масса ...
22:00 120 2 7 20KM

BKN CI 9900/14700
5100 NIL NIL 27 24 86 1009 ... 0.1
0.1
29
-0.1
-2.9
20 ... однородная воздушная масса ...
23:00 120 2 7 20KM

OVC CS 9900/14400
5100 NIL NIL 26 24 86 1009 ... 0
0
29
0
-3
20 ... однородная воздушная масса ...
13.07.2026
00:00 130 2 9 20KM
FEW AC 7200/7500
OVC CS 9900/14400
5100 NIL NIL 27 24 85 1010 ... 0
0
29
0.1
-3
20 ... однородная воздушная масса ...
01:00 140 2 9 20KM

BKN CI 9900/14400
5100 NIL NIL 28 24 80 1010 ... 0
0.1
29
-0.2
-2.8
20 ... однородная воздушная масса ...
02:00 150 3 8 20KM
2000M
-SHRA OCNL CB 990/12600
BKN CI 9600/14400
5100 NIL NIL 30 24 74 1010 ... 0.1
0.1
10.9
28
-0.6
-2.4
10 ... однородная воздушная масса ...
03:00 160 4 8 20KM
-SHRA OCNL CB 1140/12600 FEW AC 7200/7500
SCT CI 9600/14400
5100 NIL MOD SFC/FL30 31 24 68 1011 ... 0.1
0.2
0
28
-0.7
-2.3
10 ... однородная воздушная масса ...
04:00 160 4 7 20KM
-SHRA OCNL CB 1230/12600
BKN CI 9600/14400
5100 NIL MOD SFC/FL30 32 24 64 1010 ... 0.1
0.2
0
27
-0.8
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
05:00 160 4 7 20KM
-SHRA OCNL CB 1290/12600
BKN CI 9600/14400
5100 NIL MOD SFC/FL40 32 24 61 1010 ... 0.2
0.3
0
27
-0.8
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
06:00 160 4 7 20KM
-SHRA OCNL CB 1320/12600 FEW AC 7200/7500
BKN CI 9300/14400
5100 NIL MOD SFC/FL40 32 23 59 1009 ... 0.2
0.3
0
27
-0.6
-2.4
10 ... однородная воздушная масса ...
07:00 160 4 7 20KM
-SHRA OCNL CB 1320/12600
BKN CI 9300/14100
5100 NIL MOD SFC/FL30 32 23 58 1008 ... 0.1
0.2
0
28
-0.5
-2.5
10 ... однородная воздушная масса ...
08:00 150 4 6 20KM

BKN CI 9000/14100
5100 NIL MOD SFC/FL30 32 23 57 1008 ... 0.1
0.1
28
-0.4
-2.6
10 ... однородная воздушная масса ...
09:00 150 4 6 20KM

BKN CI 8700/13800
5100 NIL MOD SFC/FL30 32 23 58 1007 ... 0
0
29
-0.4
-2.6
0 ... однородная воздушная масса ...
10:00 150 3 8 20KM

OVC CS 8700/13800
5100 NIL MOD SFC/FL30 31 23 61 1008 ... 0
0
30
-0.4
-2.6
0 ... однородная воздушная масса ...
11:00 150 3 9 20KM

OVC CS 9000/14100
5100 NIL NIL 30 23 66 1008 ... 0
0
30
-0.3
-2.7
0 ... однородная воздушная масса ...
12:00 140 2 10 20KM

OVC CS 9000/14100
5100 NIL NIL 29 23 70 1008 ... 0
0
31
-0.4
-2.6
0 ... однородная воздушная масса ...
13:00 130 2 10 20KM

OVC CS 9000/14400
5100 NIL NIL 29 24 73 1009 ... 0
0
31
-0.2
-2.8
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 130 2 10 20KM

BKN CI 8700/14400
5100 NIL NIL 29 24 75 1010 ... 0
0
31
-0.2
-2.8
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 120 2 10 20KM

BKN CI 8700/14700
5100 NIL NIL 28 24 76 1010 ... 0
0
32
-0.2
-2.8
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
16:00 130 2 8 20KM

OVC CS 8700/14700
4800 NIL NIL 28 23 76 1010 ... 0
0
32
0.1
-3.1
50 ... однородная воздушная масса ...
17:00 140 2 6 20KM

OVC CS 9000/14400
4800 NIL NIL 28 23 76 1010 ... 0
0
32
0.3
-3.3
60 ... однородная воздушная масса ...
18:00 150 2 5 20KM

OVC CS 9300/14400
4800 NIL NIL 27 23 76 1009 ... 0
0
32
0.6
-3.4
60 ... гребень ...
19:00 150 2 5 20KM

BKN CI 9900/14400
4800 NIL NIL 27 23 77 1009 ... 0.1
0.1
33
0.6
-3.6
60 ... гребень ...
20:00 150 2 6 20KM

SCT CI 10500/14700
4800 NIL NIL 27 23 78 1009 ... 0.1
0.2
33
0.4
-3.4
60 ... гребень ...
21:00 140 2 6 20KM
FEW AC 5400/5700
FEW CI 10800/14700
4800 NIL NIL 27 23 79 1009 ... 0.1
0.2
34
0.4
-3.4
60 ... гребень ...
22:00 130 2 7 20KM

FEW CI 10800/14700
4800 NIL NIL 26 23 81 1009 ... 0.1
0.2
34
0.3
-3.3
60 ... гребень ...
23:00 120 2 7 20KM

SCT CI 10500/14400
4800 NIL NIL 26 23 82 1010 ... 0.1
0.1
34
0.5
-3.5
60 ... однородная воздушная масса ...
14.07.2026
00:00 120 2 9 20KM
FEW AC 5100/7200
BKN CI 10200/14400
4800 NIL NIL 26 23 84 1010 ... 0.1
0.2
35
0.4
-3.4
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
01:00 130 2 9 20KM
FEW AC 5100/6900
BKN CI 9600/14400
4800 NIL NIL 26 24 86 1011 ... 0.2
0.3
35
0.4
-3.4
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
02:00 140 3 8 20KM
FEW AC 5100/6900
OVC CS 9000/14400
4800 NIL NIL 26 24 88 1011 ... 0.4
0.6
35
0.4
-3.4
60 ... однородная воздушная масса ...
03:00 150 3 8 20KM
FEW AC 4800/6600
BKN CI 8700/14400
4800 NIL MOD SFC/FL20 26 24 88 1012 ... 0.5
0.7
34
0.4
-3.4
60 ... однородная воздушная масса ...
04:00 150 3 7 20KM
FEW AC 4800/6600
BKN CI 8400/14400
5100 NIL MOD SFC/FL20 27 24 86 1011 ... 0.5
0.7
34
0.2
-3.2
50 ... однородная воздушная масса ...
05:00 150 3 7 20KM
FEW AC 5100/6600
BKN CI 8100/14400
5100 NIL MOD SFC/FL20 27 24 83 1010 ... 0.4
0.6
33
-0
-3
50 ... однородная воздушная масса ...
06:00 150 3 7 20KM
FEW AC 5100/6600
BKN CI 8100/14100
5100 NIL MOD SFC/FL40 28 24 80 1009 ... 0.4
0.5
32
-0.1
-2.9
20 ... однородная воздушная масса ...
07:00 160 4 6 20KM
FEW AC 5100/6600
BKN CI 8700/13800
5100 NIL MOD SFC/FL40 29 24 77 1009 ... 0.3
0.4
32
-0.1
-2.9
20 ... полярный малоподвижный фронт ...
08:00 160 4 6 20KM
FEW AC 5100/6300
BKN CI 9600/13200
5100 NIL MOD SFC/FL40 29 24 75 1008 ... 0.1
0.2
32
-0
-3
20 ... полярный малоподвижный фронт ...
09:00 160 4 6 20KM
FEW AC 5100/6300
OVC CS 10200/12900
5100 NIL MOD SFC/FL40 29 24 74 1008 ... 0
0
32
-0
-3
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
10:00 160 4 6 20KM

OVC CS 9900/13200
5100 NIL MOD FL40/FL50 29 24 76 1008 ... 0
0
32
-0
-3
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
11:00 150 3 8 20KM

OVC CS 9300/13500
5100 NIL NIL 28 24 80 1008 ... 0
0
32
-0.1
-2.9
0 ... однородная воздушная масса ...
12:00 140 2 10 20KM
FEW AC 5700/6600
OVC CS 9000/13800
5100 NIL NIL 27 24 83 1009 ... 0
0
33
-0.2
-2.8
0 ... гребень ...
13:00 140 2 10 20KM

BKN CI 9000/13500
5100 NIL NIL 27 24 85 1010 ... 0
0
33
-0
-3
50 ... однородная воздушная масса ...
14:00 130 2 9 20KM

BKN CI 9000/12900
5100 NIL NIL 27 24 87 1011 ... 0
0
34
0.5
-3.3
60 ... однородная воздушная масса ...
15:00 130 2 9 20KM

SCT CI 9000/12600
5100 NIL NIL 26 24 88 1011 ... 0
0
35
0.8
-3.2
70 ... однородная воздушная масса ...
16:00 140 2 7 20KM

FEW CI 9600/12900
5100 NIL NIL 26 24 88 1011 ... 0.1
0.1
36
0.6
-3
60 ... однородная воздушная масса ...
17:00 150 2 5 20KM

FEW CI 9900/12900
5100 NIL NIL 26 24 88 1011 ... 0.1
0.1
36
0.6
-2.9
60 ... гребень ...
18:00 150 2 4 20KM

FEW CI 10500/13500
5100 NIL NIL 26 24 88 1010 ... 0.2
0.2
36
0.4
-2.8
60 ... гребень ...
19:00 150 2 3 20KM

FEW CI 11400/13800
5100 NIL NIL 26 24 89 1010 ... 0.2
0.2
37
0.4
-2.9
60 ... гребень ...
20:00 150 2 3 20KM

FEW CI 12300/14400
5100 NIL NIL 25 24 90 1010 ... 0.1
0.2
37
0.5
-3.2
60 ... гребень ...
21:00 140 1 4 20KM
SCT AC 4800/6600
SCT CI 12900/14700
4800 NIL NIL 25 24 91 1010 ... 0.2
0.2
38
0.4
-3.3
60 ... гребень ...
22:00 130 1 4 20KM

SCT CI 12900/15000
4800 NIL NIL 25 24 94 1010 ... 0.3
0.2
38
0.5
-3.2
30 ... гребень ...
23:00 120 1 5 20KM

BKN CI 12600/14700
4800 NIL NIL 24 24 96 1011 ... 0.5
0.2
38
0.5
-3.1
30 ... однородная воздушная масса ...
15.07.2026
00:00 110 2 4 20KM
FEW AC 4800/7200
BKN CI 12300/14700
4800 NIL NIL 24 24 96 1012 ... 0.7
0.2
37
0.4
-3.1
60 ... однородная воздушная масса ...
03:00 150 3 7 6000M
HZ SCT AC 4500/7200
FEW CI 10500/13500
4800 NIL MOD SFC/FL20 29 24 74 1013 ... 0.6
0.6
36
0.4
-3.4
60 ... однородная воздушная масса ...


Широта 02.75°, долгота 101.72°, высота 22 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Kuala Lumpur Sub


Выбрать прогноз по другой модели Kuala Lumpur Sub Онлайн-сводка гроз по Kuala Lumpur Sub (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.3 1783891653.1