Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Kuala Lumpur Sub по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME WMKK - aviation weather forecast Kuala Lumpur sub

AUTOTAF.ME Kuala Lumpur Sub - прогноз погоды

Сегодня рассвет 22:45 UTC, восход солнца 23:06 UTC, местный полдень 05:16 UTC, заход солнца 11:25 UTC, наступление темноты 11:47 UTC.

Фактическая погода

=
SYNAR 48647 Kuala Lumpur 272100Z 30001KT 9999 FLASHES FEW017CB 28/25 Q1008 RMK QFE754/1005 CLD:7CBACCI(340/41KM)=
SYNAR 48665 Malacca 272100Z 05002KT 9000 FEW280 25/24 Q1009 RMK QFE755/1007 CLD:7SCACCI(130/73KM)=
SYNAR 48657 Kuantan 272100Z 35003KT 9999 FEW280 26/25 Q1009 RMK QFE755/1006 CLD:7SCACCI(60/190KM)=
TAF WMKK 272300Z 2800/2906 VRB03KT 9999 FEW018
  2026/06/27 00:36=

Краткий прогноз Kuala Lumpur Sub на 9 часов

AUTOTAF.ME WMKK 272300Z 2800/2809 VRB02KT CAVOK TX28/2803Z TN26/2800Z      
  FM280500 24004KT 5000 BR NSC  
  BECMG 2806/2807 24006KT  
  FM280800 24006KT CAVOK

NOWCAST.SU WMKK 280000Z VRB02KT 9999 FEW390 26/23 Q1010 NOSIG=

Детальный прогноз Kuala Lumpur Sub на 24 часа

AUTOTAFH.ME WMKK 279900Z 2800/2817 VRB02KT 9999 FEW390 26/23 Q1010
 FM280100 VRB02KT 9999 FEW400 26/24 Q1011
 FM280200 VRB02KT 9999 FEW420 27/24 Q1011
 FM280300 VRB02KT 9999 FEW440 28/25 Q1011 TURB: MOD SFC/FL30
 FM280400 VRB02KT 9999 FEW450 27/25 Q1011 TURB: MOD SFC/FL30
 FM280500 24004KT 5000 BR FEW450 27/24 Q1010 TURB: MOD SFC/FL40
 FM280600 24004KT 5000 BR FEW450 26/24 Q1009 TURB: MOD SFC/FL40
 FM280700 24006KT 5000 BR FEW450 27/24 Q1008 TURB: MOD SFC/FL40
 FM280800 24006KT 9999 FEW450 27/24 Q1008 TURB: MOD SFC/FL40
 FM280900 25006KT 9999 FEW440 28/24 Q1007 TURB: MOD SFC/FL40
 FM281000 26004KT 9999 SCT430 27/24 Q1008 TURB: MOD FL30/FL40
 FM281100 28004KT 9999 BKN420 27/24 Q1008
 FM281200 29004KT 3000 -DZ BR OVC005 26/24 Q1009
 FM281300 31004KT 3000 -DZ BR OVC005 26/24 Q1010
 FM281400 33004KT 3000 BR OVC005 26/24 Q1010
 FM281500 35004KT 3000 BR OVC005 25/24 Q1011
 FM281600 VRB02KT 3000 VCSH BR OVC005 25/24 Q1010
 FM281700 VRB02KT 9999 FEW170 25/24 Q1010=

Подробный табличный прогноз Kuala Lumpur Sub

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
27.06.2026
09:00 160 3 6 20KM

FEW CI 13200/16800
5100 NIL MOD SFC/FL40 32 22 56 1007 ... 0.1
0.1
31
-1
-2
0 ... гребень ...
12:00 100 2 3 20KM

FEW CI 12900/16800
5100 NIL NIL 28 22 70 1008 ... 0
0
29
-0.9
-1.7
0 ... гребень ...
13:00 90 2 20KM

FEW CI 12300/15900
5100 NIL MOD FL50/FL60 28 23 74 1009 ... 0
0
30
-0.4
-1.9
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 80 1 3 20KM

FEW CI 11400/14700
5100 NIL MOD FL40/FL50 27 23 79 1009 ... 0
0
31
0
-2.2
20 ... однородная воздушная масса ...
15:00 80 1 2 20KM

FEW CI 10800/14100
5100 NIL MOD FL40/FL50 26 23 82 1010 ... 0
0
32
0.4
-2.3
60 ... однородная воздушная масса ...
16:00 110 0 3 20KM

FEW CI 10800/14100
5100 NIL NIL 26 23 85 1010 ... 0
0
32
0.7
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
17:00 150 0 3 20KM

SCT CI 11100/14400
5100 NIL NIL 25 23 87 1009 ... 0
0
33
0.7
-1.9
60 ... однородная воздушная масса ...
18:00 170 1 2 20KM

SCT CI 11400/14400
5100 NIL NIL 25 23 88 1009 ... 0
0
34
0.7
-1.7
60 ... однородная воздушная масса ...
19:00 160 1 2 20KM

SCT CI 11700/14400
4800 NIL NIL 25 23 88 1009 ... 0
0
34
0.6
-1.6
60 ... однородная воздушная масса ...
20:00 130 1 2 20KM

SCT CI 12000/14700
4800 NIL NIL 25 23 88 1009 ... 0
0
33
0.4
-1.5
60 ... однородная воздушная масса ...
21:00 120 1 2 20KM

SCT CI 12300/14400
4800 NIL NIL 25 23 87 1009 ... 0
0
33
0.2
-1.4
50 ... однородная воздушная масса ...
22:00 100 1 2 20KM

SCT CI 12000/14100
4800 NIL NIL 25 23 87 1009 ... 0
0.1
34
0.2
-1.4
50 ... однородная воздушная масса ...
23:00 60 0 3 20KM

SCT CI 11700/13500
4800 NIL NIL 26 23 86 1010 ... 0.1
0.1
34
-0.1
-1.4
20 ... однородная воздушная масса ...
28.06.2026
00:00 20 0 2 20KM

FEW CI 11700/13500
4800 NIL NIL 26 23 86 1010 ... 0.1
0.1
34
-0.2
-1.6
20 ... однородная воздушная масса ...
01:00 340 0 2 20KM

FEW CI 12000/14100
4800 NIL NIL 26 24 85 1011 ... 0
0.2
34
-0.2
-2.1
20 ... однородная воздушная масса ...
02:00 300 0 2 20KM

FEW CI 12600/14700
4800 NIL NIL 27 24 84 1011 ... 0
0.2
33
-0.4
-2.6
10 ... однородная воздушная масса ...
03:00 270 1 3 20KM

FEW CI 13200/15600
4800 NIL MOD SFC/FL30 28 25 84 1011 ... 0.1
0.2
33
-0.3
-2.7
10 ... однородная воздушная масса ...
04:00 250 1 2 20KM

FEW CI 13500/15900
4800 NIL MOD SFC/FL30 27 25 85 1011 ... 1.1
0.2
34
0.4
-3.4
60 ... однородная воздушная масса ...
05:00 240 2 3 5000M
BR
FEW CI 13500/15900
4800 NIL MOD SFC/FL40 27 24 87 1010 ... 2.4
0.1
35
1.2
-3.9
70 ... однородная воздушная масса ...
06:00 240 2 3 5000M
BR
FEW CI 13500/16200
4800 NIL MOD SFC/FL40 26 24 87 1009 ... 3
0
36
1.7
-4
80 ... однородная воздушная масса ...
07:00 240 3 5000M
BR
FEW CI 13500/16200
4800 NIL MOD SFC/FL40 27 24 85 1008 ... 2.3
0
36
1.8
-3.9
90 ... малоградиентное поле ...
08:00 240 3 20KM

FEW CI 13500/16200
4800 NIL MOD SFC/FL40 27 24 82 1008 ... 1.1
0.1
35
1.5
-3.7
80 ... малоградиентное поле ...
09:00 250 3 20KM

FEW CI 13200/16200
4800 NIL MOD SFC/FL40 28 24 81 1007 ... 0.1
0.1
35
1.1
-3.5
70 ... малоградиентное поле ...
10:00 260 2 20KM

SCT CI 12900/16500
4800 NIL MOD FL30/FL40 27 24 83 1008 ... 0
0.1
35
0.7
-3.2
60 ... малоградиентное поле ...
11:00 280 2 20KM

BKN CI 12600/16500
4800 NIL NIL 27 24 87 1008 ... 0
0.1
35
0.1
-2.9
50 ... малоградиентное поле ...
12:00 290 2 3000M
-DZ BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5700
BKN CI 12600/16500
4800 NIL NIL 26 24 90 1009 ... 0.1
0.1
35
-0.3
-2.7
10 ... малоградиентное поле ...
13:00 310 2 3000M
-DZ BR OVC ST 150/360
BKN CI 12600/15900
4800 NIL NIL 26 24 92 1010 ... 0.1
0.1
35
-0.2
-2.6
20 ... малоградиентное поле ...
14:00 330 2 3000M
BR OVC ST 150/360
FEW CI 12600/15300
5100 NIL NIL 26 24 93 1010 ... 0
0
36
0.4
-2.6
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 350 2 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
FEW CI 12900/15000
5100 NIL NIL 25 24 94 1011 ... 0
0
37
0.7
-2.6
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
16:00 340 1 3 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
FEW CI 13200/15300
4800 NIL NIL 25 24 95 1010 ... 0.1
0.1
37
0.9
-2.5
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
17:00 320 1 2 20KM
FEW AC 5100/5400
FEW CI 13500/15600
4800 NIL NIL 25 24 96 1010 ... 0.2
0.2
37
0.8
-2.4
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
18:00 310 1 20KM
FEW AC 5100/5400
FEW CI 13800/15900
4800 NIL NIL 25 24 96 1010 ... 0.2
0.2
37
0.9
-2.3
70 ... полярный малоподвижный фронт ...
19:00 320 1 20KM
FEW AC 5100/5400
SCT CI 14100/15900
4800 NIL NIL 24 24 96 1009 ... 0.2
0.2
37
0.7
-2.2
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
20:00 340 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
BKN CI 14100/15900
4800 NIL NIL 24 23 96 1009 ... 0.1
0.1
37
0.7
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
21:00 10 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
BKN CI 14100/15600
4800 NIL NIL 24 23 95 1009 ... 0.1
0.1
37
0.4
-2.1
60 ... однородная воздушная масса ...
22:00 20 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
BKN CI 13500/15600
4800 NIL NIL 24 23 95 1009 ... 0.1
0.1
36
0.3
-1.9
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
23:00 30 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 4800/5400
SCT CI 13200/15300
4800 NIL NIL 24 23 94 1009 ... 0.1
0.1
36
0.3
-1.6
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
29.06.2026
00:00 20 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 4800/5400
FEW CI 12600/15000
5100 NIL NIL 25 23 93 1010 ... 0.2
0.2
36
0.2
-1.6
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
01:00 350 0 2 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/5400
SCT CI 12300/14700
5100 NIL NIL 25 24 90 1010 ... 0.2
0.2
36
0.2
-2.1
20 ... полярный малоподвижный фронт ...
02:00 260 1 2 20KM
FEW AC 5100/5400
BKN CI 12000/14400
4800 NIL NIL 26 24 86 1011 ... 0.2
0.2
36
0.1
-2.8
20 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 250 1 3 20KM
FEW AC 5100/5400
BKN CI 11700/14400
4800 NIL MOD SFC/FL30 27 24 82 1011 ... 0.2
0.2
36
0.1
-3.1
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
04:00 240 2 3 20KM
FEW AC 5100/5700
BKN CI 11400/14400
4800 NIL MOD SFC/FL30 28 24 79 1010 ... 0.2
0.2
37
0.4
-3.3
60 ... однородная воздушная масса ...
05:00 240 3 20KM
FEW AC 5400/5700
BKN CI 11100/14700
4800 NIL MOD SFC/FL30 29 24 77 1009 ... 0.3
0.3
37
0.7
-3.1
60 ... однородная воздушная масса ...
06:00 240 3 20KM
FEW AC 5400/5700
SCT CI 10800/14700
4800 NIL MOD SFC/FL40 29 24 75 1009 ... 0.4
0.4
37
1
-3
70 ... гребень ...
07:00 240 3 20KM
FEW AC 5400/5700
SCT CI 10800/15000
4800 NIL MOD SFC/FL50 30 24 74 1008 ... 0.5
0.5
37
0.8
-3.1
70 ... антициклон ...
08:00 230 2 3 20KM
FEW AC 5400/6000
BKN CI 10500/15000
4800 NIL MOD SFC/FL40 30 24 74 1007 ... 0.6
0.6
37
0.7
-3.2
60 ... малоградиентное поле ...
09:00 230 1 3 20KM
FEW AC 5400/6000
BKN CI 10500/15300
4800 NIL MOD SFC/FL40 29 24 75 1007 ... 0.7
0.7
36
0.6
-3.3
60 ... малоградиентное поле ...
10:00 230 1 2 20KM
FEW AC 5100/6000
BKN CI 10500/15300
4800 NIL MOD FL30/FL40 29 25 79 1008 ... 0.5
0.5
36
0.4
-3.3
60 ... малоградиентное поле ...
11:00 350 0 3 20KM
FEW AC 4800/5700
BKN CI 10800/15600
4800 NIL NIL 28 25 84 1008 ... 0.3
0.3
36
0.3
-3.3
30 ... малоградиентное поле ...
12:00 10 1 20KM
FEW AC 4500/5400
SCT CI 10800/15300
4800 NIL NIL 27 25 88 1009 ... 0.2
0.2
36
0.1
-3.1
50 ... малоградиентное поле ...
13:00 20 1 3000M
VCSH BR OVC ST 150/360 FEW AC 4500/5700
SCT CI 10800/15000
4800 NIL NIL 26 25 91 1010 ... 0.1
0.1
36
0.1
-3.1
50 ... однородная воздушная масса ...
14:00 30 0 2 3000M
-DZ BR OVC ST 150/360 FEW AC 4800/5700
BKN CI 10500/14400
4800 NIL NIL 26 25 93 1010 ... 0.1
0.1
36
0.1
-3
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 150 0 2 3000M
-SHRA BR BKN ST 150/300
OCNL CB 300/9600
SCT AC 4800/6000
BKN CI 10500/14100
4800 NIL NIL 25 24 94 1011 ... 0.2
0.2
0.5
37
0.2
-2.8
50 ... полярный малоподвижный фронт ...
16:00 160 1 3000M
-TSRA BKN ST 150/300
OCNL CB 300/9600
SCT AC 4800/6000
BKN CI 10500/13800
4800 NIL NIL 25 24 94 1010 ... 0.3
0.3
0.4
37
0.3
-2.6
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
17:00 160 1 19KM
-SHRA OCNL CB 5070/9600 FEW AC 4800/6300
BKN CI 10500/13500
4800 NIL NIL 25 24 94 1010 ... 0.4
0.4
0.4
37
0.2
-2.4
50 ... однородная воздушная масса ...
18:00 160 1 20KM
-TSRA OCNL CB 5070/9600 SCT AC 4500/6300
OVC CS 10200/13500
4800 NIL NIL 25 24 94 1010 ... 0.5
0.5
0.4
37
0.3
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
19:00 150 1 20KM
-TSRA FRQ CB 5070/9600 SCT AC 4500/6300
OVC CS 9600/14100
4800 NIL NIL 25 24 94 1010 ... 0.6
0.6
0.4
37
0.3
-2.2
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
20:00 120 0 2 20KM
-TSRA FRQ CB 4350/9600 BKN AC 4200/6300
OVC CS 9000/14700
4800 NIL NIL 25 24 95 1010 ... 0.6
0.6
0.8
37
0.5
-2.3
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
21:00 40 0 2 20KM
-TSRA FRQ CB 1200/9600 BKN AC 4200/6600
BKN CI 8700/15000
4800 NIL NIL 25 24 95 1010 ... 0.6
0.6
0.8
37
0.5
-2.3
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
22:00 10 1 20KM
-TSRA FRQ CB 5070/9600 BKN AC 4200/6600
OVC CS 8700/15300
4800 NIL NIL 24 24 96 1010 ... 0.5
0.5
0.5
37
0.6
-2.3
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
23:00 350 1 3000M
-TSRA BKN ST 150/300
FRQ CB 300/7500
SCT AC 4200/6600
OVC CS 8700/15300
4800 NIL NIL 24 24 96 1010 ... 0.5
0.5
0.3
37
0.5
-2.2
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
30.06.2026
00:00 330 1 2 20KM
-TSRA OCNL CB 1200/7500 SCT AC 4200/6900
OVC CS 8700/15300
4800 NIL NIL 25 24 95 1011 ... 0.4
0.4
0.3
37
0.4
-2.3
60 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 310 2 4 20KM
2000M
-SHRA OCNL CB 690/12600 FEW AC 4800/7500
OVC CS 8100/15000
4800 NIL MOD SFC/FL20 27 24 81 1012 ... 0.6
0.6
9.9
36
-0.7
-2.3
10 ... полярный малоподвижный фронт ...


Широта 02.75°, долгота 101.72°, высота 22 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Kuala Lumpur Sub


Выбрать прогноз по другой модели Kuala Lumpur Sub Онлайн-сводка гроз по Kuala Lumpur Sub (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1782605754.6