Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Chajang Ni по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME RKSI - aviation weather forecast Chajang Ni

AUTOTAF.ME Chajang Ni - прогноз погоды

Сегодня рассвет 21:11 UTC, восход солнца 21:36 UTC, местный полдень 03:21 UTC, заход солнца 09:06 UTC, наступление темноты 09:31 UTC.

Фактическая погода

METAR RKSI 102130Z 06005KT CAVOK 16/14 Q1019 NOSIG=

Краткий прогноз Chajang Ni на 9 часов

AUTOTAF.ME RKSI 102000Z 1021/1106 05004KT CAVOK TX23/1106Z TN17/1021Z          
  BECMG 1105/1106 28006KT

NOWCAST.SU RKSI 102200Z 05006KT 9999 FEW180 17/13 Q1019 NOSIG
           RMK TURB: MOD FL170/FL180=

Детальный прогноз Chajang Ni на 24 часа

AUTOTAFH.ME RKSI 102000Z 1021/1120 05004KT 9999 FEW180 17/13 Q1019
 FM102200 05006KT 9999 FEW180 17/13 Q1019 TURB: MOD FL170/FL180
 FM102300 05006KT 9999 FEW180 17/12 Q1020 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110000 04006KT 9999 FEW180 17/12 Q1020 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110100 04004KT 9999 FEW170 19/12 Q1020 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110200 VRB02KT 9999 FEW170 20/12 Q1020 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110300 VRB02KT 9999 FEW160 21/11 Q1020 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110400 VRB02KT 9999 FEW160 22/12 Q1019 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110500 28004KT 9999 FEW160 22/12 Q1019 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110600 28006KT 9999 FEW160 23/13 Q1018 TURB: MOD FL170/FL180
 FM110700 28006KT 9999 FEW150 23/13 Q1018
 FM110800 28006KT 9999 FEW150 22/13 Q1018 TURB: MOD FL40/FL50
 FM110900 29006KT 9999 FEW150 22/14 Q1018 TURB: MOD FL40/FL50
 FM111000 29006KT 9999 FEW150 22/15 Q1019
 FM111100 30006KT 9999 FEW150 22/15 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111200 31006KT 9999 FEW150 21/16 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111300 31004KT 9999 VCSH OVC035CB 21/16 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111400 VRB02KT 9999 VCSH OVC035CB 21/16 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111500 VRB02KT 9999 VCSH OVC035CB 21/16 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111600 VRB02KT 9999 VCSH OVC035CB 21/16 Q1019 TURB: MOD FL150/FL160
 FM111700 VRB02KT 9999 SKC 20/15 Q1019
 FM111800 VRB02KT 9999 FEW140 20/15 Q1019
 FM111900 VRB02KT 9999 SKC 20/14 Q1019
 FM112000 VRB02KT 9999 SKC 20/14 Q1019=

Подробный табличный прогноз Chajang Ni

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 		 SQ
MPS		 SFC
VIS		 WX CLD L
M AGL		 CLD M
CLD H
M AGL		 FZLVL
M AGL		 ICE TURB SFC T
°С		 SFC TD
°С		 SFC RH
%		 QNH
HPA		 WIND/T/TD APCP
MM/
HR		 K
F
LI		 PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl		 Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
10.10.2026
12:00 320 4 20KM
 SCT AC 5100/5700
BKN CI 9600/10800		 4200 NIL MOD FL170/FL180 21 15 71 1019 ... 0
0
 -11
-7
4.5		 0 ... гребень ...
15:00 10 3 20KM
 FEW AC 5100/5700
FEW CI 9000/10800		 4200 NIL MOD FL170/FL180 20 15 72 1019 ... 0
0
 -8
-6.4
4.7		 0 ... антициклон ...
16:00 20 3 20KM
 FEW AC 5100/5700
FEW CI 9000/10800		 4200 NIL MOD FL170/FL180 19 14 73 1019 ... 0
0
 -4
-5.9
4.3		 0 ... антициклон ...
17:00 20 3 20KM
 FEW AC 5100/5700
FEW CI 9000/10800		 4200 NIL MOD FL170/FL180 19 14 74 1019 ... 0
0
 -1
-4.9
3.7		 0 ... антициклон ...
18:00 30 3 20KM
 FEW AC 5100/5700
FEW CI 9000/10800		 4200 NIL MOD FL170/FL180 18 14 75 1019 ... 0
0
 2
-4
3.1		 0 ... антициклон ...
19:00 40 3 20KM
 FEW AC 5100/5700
FEW CI 9300/10500		 4200 NIL MOD FL170/FL180 18 13 76 1019 ... 0
0
 3
-3.5
2.6		 0 ... малоградиентное поле ...
20:00 40 3 20KM
 FEW AC 5400/6000
FEW CI 9600/10200		 3900 NIL NIL 17 13 77 1019 ... 0
0
 3
-3.3
2		 0 ... малоградиентное поле ...
21:00 50 2 20KM
 FEW AC 5400/6000
FEW CI 9600/9900		 3900 NIL NIL 17 13 77 1019 ... 0
0
 3
-3.2
1.8		 0 ... малоградиентное поле ...
22:00 50 3 20KM
 FEW AC 5400/6000
 3900 NIL MOD FL170/FL180 17 13 76 1019 ... 0
0
 3
-3.7
2.1		 0 ... малоградиентное поле ...
23:00 50 3 20KM
 FEW AC 5400/6000
 3900 NIL MOD FL170/FL180 17 12 74 1020 ... 0
0
 1
-4.8
2.7		 0 ... малоградиентное поле ...
11.10.2026
00:00 40 3 20KM
 FEW AC 5400/5700
FEW CI 9300/10200		 3900 NIL MOD FL170/FL180 17 12 71 1020 ... 0
0
 1
-5.5
3		 0 ... малоградиентное поле ...
01:00 40 2 20KM
 FEW AC 5100/5700
 3900 NIL MOD FL170/FL180 19 12 65 1020 ... 0
0
 2
-5
2.9		 0 ... гребень ...
02:00 30 1 2 20KM
 FEW AC 5100/5400
 3900 NIL MOD FL170/FL180 20 12 58 1020 ... 0
0
 3
-3.9
2.6		 0 ... гребень ...
03:00 330 1 2 20KM
 FEW AC 4800/5400
 3900 NIL MOD FL170/FL180 21 11 53 1020 ... 0
0
 5
-3.3
2.2		 0 ... гребень ...
04:00 290 1 2 20KM
 FEW AC 4800/5100
 3900 NIL MOD FL170/FL180 22 12 52 1019 ... 0
0
 6
-2.9
1.8		 0 ... гребень ...
05:00 280 2 20KM
 FEW AC 4800/5100
 3900 NIL MOD FL170/FL180 22 12 53 1019 ... 0
0
 7
-2.8
1.3		 0 ... антициклон ...
06:00 280 3 20KM
 FEW AC 4800/5100
SCT CI 9000/10200		 3900 NIL MOD FL170/FL180 23 13 54 1018 ... 0
0
 8
-2.7
0.9		 0 ... антициклон ...
07:00 280 3 20KM
 FEW AC 4500/5100
 3900 NIL NIL 23 13 55 1018 ... 0
0
 8
-3
0.8		 0 ... антициклон ...
08:00 280 3 20KM
 FEW AC 4500/5100
 3900 NIL MOD FL40/FL50 22 13 57 1018 ... 0
0
 8
-3.6
0.9		 0 ... антициклон ...
09:00 290 3 20KM
 FEW AC 4500/5100
FEW CI 8700/10200		 3900 NIL MOD FL40/FL50 22 14 59 1018 ... 0
0
 8
-4.5
1.5		 0 ... гребень ...
10:00 290 3 20KM
 FEW AC 4500/4800
FEW CI 8700/10200		 3900 NIL NIL 22 15 63 1019 ... 0
0
 8
-4.7
1.7		 0 ... гребень ...
11:00 300 3 20KM
 FEW AC 4500/4800
FEW CI 8700/10200		 3900 NIL MOD FL150/FL160 22 15 67 1019 ... 0
0
 9
-4.2
1.2		 0 ... гребень ...
12:00 310 3 20KM
 FEW AC 4500/4800
SCT CI 8400/9900		 3900 NIL MOD FL150/FL160 21 16 71 1019 ... 0
0
 9
-3.9
0.9		 0 ... гребень ...
13:00 310 2 20KM
 VCSH FRQ CB 1050/10800 FEW AC 4500/4800
FEW CI 8400/9900		 3900 NIL MOD FL150/FL160 21 16 73 1019 ... 0
0.1
1.6		 9
-3.9
0.9		 0 ... гребень ...
14:00 330 1 20KM
 VCSH FRQ CB 1050/9600 FEW AC 4500/4800
FEW CI 8100/9600		 3900 NIL MOD FL150/FL160 21 16 74 1019 ... 0.1
0.1
1.4		 9
-3.8
0.8		 0 ... адвекция тепла ...
15:00 60 0 3 20KM
 VCSH FRQ CB 1050/9600 FEW AC 4200/4500
FEW CI 8100/9600		 3900 NIL MOD FL150/FL160 21 16 74 1019 ... 0.1
0.1
1.6		 10
-3.7
0.7		 0 ... адвекция тепла ...
16:00 60 0 2 20KM
 VCSH FRQ CB 1050/9600
3900 NIL MOD FL150/FL160 21 16 74 1019 ... 0
0.1
1		 13
-4.1
1.1		 0 ... гребень ...
17:00 350 0 2 20KM
3600 NIL NIL 20 15 73 1019 ... 0
0
 16
-4.5
1.5		 0 ... гребень ...
18:00 340 1 20KM
 FEW AC 4200/4500
FEW CI 8100/9600		 3600 NIL NIL 20 15 72 1019 ... 0
0
 17
-4.9
1.9		 0 ... гребень ...
19:00 40 1 20KM
3600 NIL NIL 20 14 72 1019 ... 0
0
 16
-5.1
2.1		 0 ... гребень ...
20:00 80 1 3 20KM
3600 NIL NIL 20 14 71 1019 ... 0
0
 14
-5.3
2.3		 0 ... гребень ...
21:00 90 2 20KM
3600 NIL MOD FL120/FL130 20 14 71 1019 ... 0
0
 13
-5.4
2.4		 0 ... гребень ...
22:00 90 2 4 20KM
3600 NIL MOD FL120/FL130 20 14 71 1020 ... 0
0
 14
-5.5
3		 0 ... гребень ...
23:00 100 2 4 20KM
3600 NIL NIL 20 14 71 1020 ... 0
0
 14
-5.8
3.6		 0 ... гребень ...
12.10.2026
00:00 110 2 4 20KM
FEW CI 10500/11100		 3900 NIL NIL 20 15 71 1020 ... 0
0
 15
-6
4.1		 0 ... гребень ...
01:00 120 2 4 20KM
3900 NIL NIL 21 15 71 1020 ... 0
0
 16
-6
4.3		 0 ... гребень ...
02:00 140 2 4 20KM
3900 NIL NIL 22 16 70 1020 ... 0
0
 17
-6
4.3		 0 ... гребень ...
03:00 150 2 4 20KM
FEW CI 10200/11100		 3900 NIL NIL 22 17 70 1019 ... 0
0
 17
-5.7
4.2		 0 ... гребень ...
04:00 170 2 4 20KM
SCT CI 9900/11100		 3900 NIL NIL 23 17 69 1019 ... 0
0
 18
-5.4
4		 0 ... адвекция тепла ...
05:00 200 1 4 20KM
BKN CI 9900/11100		 3900 NIL NIL 23 17 68 1018 ... 0.1
0
 19
-5.1
3.7		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
06:00 240 1 3 20KM
BKN CI 9900/11400		 3900 NIL NIL 23 17 68 1018 ... 0.1
0
 19
-5.1
3.4		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
07:00 270 2 20KM
BKN CI 9600/11100		 3600 NIL NIL 23 17 70 1018 ... 0.1
0
 20
-4.9
3.2		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
08:00 290 3 20KM
SCT CI 9000/11100		 3600 NIL NIL 23 18 74 1018 ... 0
0
 20
-5
2.9		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
09:00 290 3 20KM
FEW CI 8700/10800		 3600 NIL NIL 22 18 77 1018 ... 0
0
 21
-4.8
2.7		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
10:00 290 3 20KM
 BKN SC 2250/8700
FEW CI 8700/10800		 3600 NIL NIL 22 18 79 1018 ... 0
0
0		 23
-5
2.4		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
11:00 290 3 20KM
SCT CI 8400/10800		 3600 NIL NIL 22 18 81 1018 ... 0
0
 25
-5.3
2.3		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
12:00 290 3 20KM
 FEW AC 6600/7200
SCT CI 8400/10500		 3600 NIL NIL 21 18 82 1018 ... 0
0
 26
-3.2
2		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
13:00 280 3 20KM
SCT CI 8100/9600		 3600 NIL NIL 21 18 81 1018 ... 0.1
0.1
 27
-1.4
1.9		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
14:00 270 3 20KM
FEW CI 7800/8700		 3600 NIL NIL 21 17 80 1018 ... 0.1
0.1
 27
-1.4
1.9		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 270 3 20KM
 -SHRA OCNL CB 1650/9600 BKN AC 5400/8100
 3600 NIL NIL 21 17 79 1018 ... 0.2
0.1
0		 27
-1.7
1.9		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
16:00 270 3 4 20KM
 -SHRA FRQ CB 1650/9600 OVC AS 5400/8100
 3600 NIL NIL 21 17 79 1017 ... 0.1
0.1
0		 27
-1.8
1.8		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
17:00 270 3 4 20KM
 -SHRA OCNL CB 1650/5700 OVC AC 5400/6900
SCT CI 7500/8400		 3600 NIL NIL 20 17 80 1017 ... 0.1
0.1
0		 26
-1.5
1.8		 0 ... адвекция холода ...
18:00 280 3 20KM
 -SHRA OCNL CB 1650/5700 BKN AC 5100/6900
SCT CI 7500/8700		 3600 NIL NIL 20 17 80 1016 ... 0.1
0.1
0		 25
-1.8
2.1		 0 ... адвекция холода ...
19:00 280 3 20KM
 BKN AC 4800/6900
SCT CI 7500/9000		 3600 NIL NIL 20 17 80 1016 ... 0.1
0
 21
-3.1
3		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
20:00 290 3 20KM
 BKN AC 4500/9600
 3600 NIL NIL 20 16 79 1016 ... 0.1
0
 16
-5
4.3		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
21:00 290 3 20KM
 BKN AC 4200/9900
 3300 NIL NIL 20 16 79 1016 ... 0.1
0
 11
-6.3
5.1		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
22:00 300 3 20KM
 BKN AC 4200/9900
 3300 NIL NIL 20 17 82 1016 ... 0.2
0
 10
-6.9
5		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
23:00 310 4 20KM
 OVC AS 4200/9900
 3300 NIL NIL 19 17 86 1016 ... 0.3
0
 10
-7.1
4.5		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
13.10.2026
00:00 310 4 20KM
 OVC AS 4200/9600
 3000 NIL NIL 19 17 86 1016 ... 0.3
0
 11
-7.1
4.2		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
01:00 310 4 20KM
 BKN AC 3900/9000
 3000 NIL NIL 20 16 80 1016 ... 0.2
0
 12
-6.9
4.6		 0 ... адвекция холода ...
02:00 300 4 20KM
2850 NIL NIL 20 14 70 1015 ... 0.1
0
 14
-6.6
5.3		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 290 4 20KM
2850 NIL MOD FL90/FL100 20 13 63 1015 ... 0
0
 16
-6.1
5.6		 0 ... полярный малоподвижный фронт ...
04:00 260 4 20KM
2850 NIL NIL 20 13 62 1015 ... 0
0
 19
-5.1
5.3		 0 ... полярный холодный фронт ...
05:00 240 5 20KM
2850 NIL NIL 20 13 63 1014 ... 0
0
 21
-4
4.6		 0 ... полярный холодный фронт ...
06:00 240 5 20KM
2850 NIL NIL 20 13 64 1014 ... 0
0
 23
-3.7
3.8		 0 ... полярный холодный фронт ...
07:00 260 4 5 20KM
2850 NIL NIL 20 14 66 1013 ... 0.1
0.1
 26
-3.6
2.8		 0 ... полярный холодный фронт ...
08:00 320 4 9 20KM
2850 NIL NIL 21 15 68 1013 ... 0.2
0.2
 28
-3.4
1.8		 0 ... адвекция холода ...
09:00 340 8 11 20KM
 -SHRA ISOL CB 1350/9300
2850 NIL MOD SFC/FL20 21 15 68 1013 ... 0.2
0.2
0		 29
-3.4
1.6		 10 ... восточная периферия антициклона ...
12:00 320 10 15 20KM
 -SHRA OCNL CB 1950/5700
2550 NIL MOD SFC/FL90 19 9 51 1015 ... 0.1
0.1
0		 23
-4.8
7.2		 0 ... восточная периферия антициклона ...
15:00 320 14 19 20KM
FEW CI 9000/9300		 2550 NIL MOD SFC/FL110 17 6 49 1016 ... 0
0
 -2
-8.7
9.9		 0 ... полярный холодный фронт ...


Широта 37.47°, долгота 126.45°, высота 7 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Chajang Ni


Выбрать прогноз по другой модели Chajang Ni Онлайн-сводка гроз по Chajang Ni (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1791668438.7