Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Tokyo Intl Airpo по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME RJTT - aviation weather forecast Tokyo Intl airpo

AUTOTAF.ME Tokyo Intl Airpo - прогноз погоды

Сегодня рассвет 20:20 UTC, восход солнца 20:44 UTC, местный полдень 02:27 UTC, заход солнца 08:09 UTC, наступление темноты 08:33 UTC.

Фактическая погода

METAR RJTT 140900Z 06003KT 9999 BKN060 22/21 Q1008 BECMG 36008KT=
TAF RJTT 140505Z 1406/1512 34008KT 9999 FEW020 BKN040
  BECMG 1409/1411 35020KT
  BECMG 1421/1500 01010KT
  BECMG 1503/1506 13010KT=

Краткий прогноз Tokyo Intl Airpo на 9 часов

AUTOTAF.ME RJTT 140800Z 1409/1418 26004KT CAVOK TX24/1409Z TN19/1416Z   
  BECMG 1410/1411 07008KT  
  BECMG 1411/1412 07018KT  
  FM141300 06018G28KT 9999 VCSH BKN025CB   
  FM141600 04014KT CAVOK 
  BECMG 1416/1417 05010KT

NOWCAST.SU RJTT 140900Z 26004KT 9999 SKC 24/20 Q1008 NOSIG
           RMK TURB: MOD FL30/FL40=

Детальный прогноз Tokyo Intl Airpo на 24 часа

AUTOTAFH.ME RJTT 140800Z 1409/1508 26004KT 9999 SKC 24/20 Q1008 TURB: MOD FL30/FL40
 FM141000 VRB02KT 9999 SKC 23/19 Q1009
 FM141100 07008KT 9999 SKC 22/17 Q1010
 FM141200 07018KT 9999 SKC 22/15 Q1011
 FM141300 06018G28KT 9999 VCSH BKN022CB 21/14 Q1012 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141400 05018G28KT 9999 VCSH BKN049CB 20/13 Q1013 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141500 04016G26KT 9999 VCSH BKN049CB 20/12 Q1014 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141600 04014KT 9999 SKC 19/12 Q1015 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141700 05010KT 9999 SKC 19/12 Q1015 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141800 06010KT 9999 SKC 19/12 Q1015 TURB: MOD SFC/FL20
 FM141900 07010KT 9999 SKC 18/12 Q1016 TURB: MOD SFC/FL20
 FM142000 07010KT 9999 SKC 18/11 Q1017 TURB: MOD SFC/FL20
 FM142100 08010KT 9999 SKC 18/11 Q1018 TURB: MOD SFC/FL20
 FM142200 07010KT 9999 SKC 18/11 Q1018 TURB: MOD SFC/FL20
 FM142300 06010KT 9999 SKC 19/11 Q1019 TURB: MOD SFC/FL20
 FM150000 05010KT 9999 BKN043TCU 19/11 Q1020 TURB: MOD SFC/FL20
 FM150100 05008KT 9999 BKN040TCU 19/11 Q1020 TURB: MOD SFC/FL20
 FM150200 07006KT 9999 BKN035TCU 19/10 Q1020 TURB: MOD SFC/FL20
 FM150300 08006KT 9999 BKN034TCU 20/10 Q1019 TURB: MOD SFC/FL40
 FM150400 09006KT 9999 BKN034TCU 20/10 Q1019 TURB: MOD SFC/FL40
 FM150500 10006KT 9999 BKN040TCU 21/11 Q1019 TURB: MOD SFC/FL30
 FM150600 10006KT 9999 BKN043TCU 21/12 Q1019 TURB: MOD SFC/FL30
 FM150700 11006KT 9999 BKN043TCU 21/12 Q1020 TURB: MOD SFC/FL20
 FM150800 11008KT 9999 BKN041TCU 21/13 Q1020 TURB: MOD SFC/FL20=

Подробный табличный прогноз Tokyo Intl Airpo

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
14.10.2026
00:00 220 11 16 20KM
FEW AC 6300/7500
4200 NIL MOD SFC/FL20 24 19 72 1008 ... 0
0
32
-0.4
-1.3
10 ... тропический малоподвижный фронт ...
03:00 220 13 18 20KM
VCSH OCNL CB 690/1500 FEW AC 5700/7200
FEW CI 7800/8700
4200 NIL MOD SFC/FL20 25 20 71 1006 ... 0.1
0
0.5
34
-0.5
-2.5
50 ... тропический тёплый фронт ...
04:00 220 12 17 20KM
-SHRA OCNL CB 690/1500
4200 NIL MOD SFC/FL20 25 20 71 1006 ... 0.1
0
0.5
33
-0
-3
50 ... тропический тёплый фронт ...
05:00 210 12 17 20KM

4200 NIL MOD SFC/FL20 25 20 72 1006 ... 0.2
0
31
-0
-3
20 ... тропический малоподвижный фронт ...
06:00 210 9 8 20KM
FEW AC 5700/6900
FEW CI 7800/8700
4200 NIL NIL 25 20 73 1006 ... 0.2
0
29
-0.3
-2.7
10 ... тропический малоподвижный фронт ...
07:00 220 5 6 20KM

3900 NIL MOD FL40/FL50 25 20 75 1006 ... 0.2
0
27
-1.1
-1.9
0 ... тропический малоподвижный фронт ...
08:00 230 4 20KM

3900 NIL MOD FL30/FL40 24 20 78 1007 ... 0.1
0
26
-2.2
-0.8
0 ... тропический малоподвижный фронт ...
09:00 260 2 20KM

3900 NIL MOD FL30/FL40 24 20 79 1008 ... 0
0
25
-3.6
0.6
0 ... тропический холодный фронт ...
10:00 50 1 3 20KM

3900 NIL NIL 23 19 76 1009 ... 0.1
0.1
22
-4.8
1.8
0 ... полярный холодный фронт ...
11:00 70 4 20KM

3900 NIL NIL 22 17 71 1010 ... 0.2
0.3
18
-5.7
2.7
0 ... гребень ...
12:00 70 9 6 20KM

3900 NIL NIL 22 15 67 1011 ... 0.3
0.3
13
-6.1
3.1
0 ... гребень ...
13:00 60 9 14 20KM
VCSH OCNL CB 660/4200
3900 NIL MOD SFC/FL20 21 14 65 1012 ... 0.3
0.3
0
11
-6.4
3.4
0 ... гребень ...
14:00 50 9 14 20KM
VCSH OCNL CB 1470/4200
3900 NIL MOD SFC/FL20 20 13 64 1013 ... 0.3
0.2
0
11
-6.3
3.3
0 ... гребень ...
15:00 40 8 13 20KM
VCSH OCNL CB 1470/4200
3900 NIL MOD SFC/FL20 20 12 63 1014 ... 0.2
0.1
0
11
-6.3
3.4
0 ... южная периферия антициклона ...
16:00 40 7 6 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 19 12 63 1015 ... 0.2
0
8
-6.4
4.1
0 ... гребень ...
17:00 50 5 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 19 12 64 1015 ... 0.1
0
4
-6.9
4.6
0 ... гребень ...
18:00 60 5 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 19 12 64 1015 ... 0
0
1
-7
5
0 ... гребень ...
19:00 70 5 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 18 12 64 1016 ... 0
0
-0
-6.9
5
0 ... гребень ...
20:00 70 5 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 18 11 64 1017 ... 0
0
-0
-6.4
4.9
0 ... гребень ...
21:00 80 5 20KM

3900 NIL MOD SFC/FL20 18 11 64 1018 ... 0
0
-1
-6.2
4.9
0 ... антициклон ...
22:00 70 5 20KM

3600 NIL MOD SFC/FL20 18 11 64 1018 ... 0
0
-2
-6.6
5.3
0 ... антициклон ...
23:00 60 5 20KM

3600 NIL MOD SFC/FL20 19 11 63 1019 ... 0
0
-3
-7.4
5.8
0 ... антициклон ...
15.10.2026
00:00 50 5 20KM
OCNL TCU 1290/3000
3600 NIL MOD SFC/FL20 19 11 62 1020 ... 0
0
0
-4
-7.9
6.2
0 ... гребень ...
01:00 50 4 20KM
OCNL TCU 1200/3000
3600 NIL MOD SFC/FL20 19 11 59 1020 ... 0
0
0
-6
-8.3
6.4
0 ... гребень ...
02:00 70 3 20KM
OCNL TCU 1050/3600
3600 NIL MOD SFC/FL20 19 10 56 1020 ... 0
0
0
-7
-8.4
6.5
0 ... гребень ...
03:00 80 3 20KM
OCNL TCU 1020/2550
3900 NIL MOD SFC/FL40 20 10 54 1019 ... 0
0
0
-8
-8.3
6.4
0 ... гребень ...
04:00 90 3 20KM
OCNL TCU 1020/2250
3900 NIL MOD SFC/FL40 20 10 53 1019 ... 0
0
0
-7
-7.8
6.2
0 ... гребень ...
05:00 100 3 20KM
OCNL TCU 1200/3000
3900 NIL MOD SFC/FL30 21 11 54 1019 ... 0
0
0
-5
-6.9
5.8
0 ... гребень ...
06:00 100 3 20KM
OCNL TCU 1290/3000
SCT CI 10200/10800
3900 NIL MOD SFC/FL30 21 12 55 1019 ... 0
0
0
-2
-6.5
5.6
0 ... гребень ...
07:00 110 3 20KM
OCNL TCU 1290/3000
3900 NIL MOD SFC/FL20 21 12 58 1020 ... 0
0
0
1
-6.4
5.6
0 ... антициклон ...
08:00 110 4 20KM
OCNL TCU 1230/3000
3900 NIL MOD SFC/FL20 21 13 61 1020 ... 0
0
0
3
-6.9
5.7
0 ... антициклон ...
09:00 110 4 20KM
OCNL TCU 1200/3000
FEW CI 9900/11400
3900 NIL MOD SFC/FL20 20 14 65 1021 ... 0
0
0
4
-7.3
5.8
0 ... гребень ...
10:00 100 3 20KM
OCNL TCU 1200/3000
FEW CI 9900/11400
3900 NIL NIL 20 14 68 1021 ... 0
0
0
4
-7.6
5.9
0 ... гребень ...
11:00 100 3 20KM
OCNL TCU 1200/3000
FEW CI 10200/11400
3900 NIL MOD FL20/FL30 20 15 71 1021 ... 0
0
0
3
-7.9
6
0 ... гребень ...
12:00 80 2 20KM
OCNL TCU 1230/3000
FEW CI 10500/11400
3900 NIL MOD FL30/FL40 20 15 75 1021 ... 0
0
0
2
-8
6
0 ... гребень ...
13:00 80 2 20KM

FEW CI 10800/11700
3900 NIL NIL 20 16 80 1021 ... 0
0
1
-7.7
5.9
0 ... гребень ...
14:00 60 1 2 20KM

FEW CI 11400/12300
3900 NIL NIL 19 17 85 1021 ... 0
0
-2
-7.5
5.7
0 ... гребень ...
15:00 60 1 2 20KM

FEW CI 11700/12900
3900 NIL NIL 19 17 88 1021 ... 0
0
-4
-7.3
5.5
0 ... гребень ...
16:00 70 2 20KM

FEW CI 12000/12900
3900 NIL NIL 19 17 88 1021 ... 0
0
-4
-7.6
5.5
0 ... гребень ...
17:00 70 2 20KM

BKN CI 12000/12900
3900 NIL NIL 18 16 86 1021 ... 0
0
-4
-7.9
5.5
0 ... гребень ...
18:00 80 2 20KM

BKN CI 11700/12900
3900 NIL NIL 18 15 83 1021 ... 0
0
-4
-8.1
5.5
0 ... гребень ...
19:00 60 2 20KM

BKN CI 10800/12600
3900 NIL NIL 18 14 80 1021 ... 0
0
-3
-7.8
5.4
0 ... гребень ...
20:00 40 2 20KM

BKN CI 9900/12600
3900 NIL NIL 17 13 77 1022 ... 0
0
-2
-7.2
5.2
0 ... гребень ...
21:00 20 2 20KM

OVC CS 9300/12300
3900 NIL NIL 17 13 74 1022 ... 0
0
-1
-6.7
5
0 ... гребень ...
22:00 10 2 20KM

BKN CI 9000/12000
3900 NIL NIL 17 13 73 1022 ... 0
0
-1
-6.4
4.9
0 ... гребень ...
23:00 10 2 20KM

SCT CI 9000/11700
3900 NIL NIL 18 13 72 1023 ... 0
0
-1
-6.3
4.9
0 ... гребень ...
16.10.2026
00:00 360 1 20KM

FEW CI 9000/11400
3900 NIL NIL 18 13 72 1023 ... 0
0
-1
-6.2
4.8
0 ... гребень ...
01:00 330 1 3 20KM

SCT CI 8700/11100
4200 NIL NIL 19 14 72 1022 ... 0
0
-2
-6.7
4.5
0 ... гребень ...
02:00 300 1 3 20KM

BKN CI 8700/10500
4200 NIL NIL 19 14 73 1022 ... 0
0
-4
-7.2
4.2
0 ... гребень ...
03:00 290 2 20KM

BKN CI 8700/10200
4200 NIL NIL 20 15 73 1021 ... 0
0
-4
-7.7
4.7
0 ... гребень ...
04:00 270 2 3 20KM

BKN CI 8400/10500
4200 NIL NIL 20 15 73 1021 ... 0
0
-6
-8.2
5.2
0 ... гребень ...
05:00 260 2 3 20KM

BKN CI 8400/10800
4200 NIL MOD FL20/FL30 21 16 72 1021 ... 0
0
-7
-8.7
5.7
0 ... гребень ...
06:00 250 2 20KM
FEW AC 6600/7500
OVC CS 8100/10800
4200 NIL MOD FL20/FL30 21 16 72 1021 ... 0
0
-7
-8.5
5.5
0 ... гребень ...
07:00 240 2 3 20KM

OVC CS 8100/10800
4200 NIL NIL 21 16 73 1021 ... 0
0
-7
-7.9
4.9
0 ... гребень ...
08:00 240 2 3 20KM

OVC CS 7800/10800
4200 NIL NIL 21 17 75 1022 ... 0
0
-7
-7.6
4.6
0 ... гребень ...
09:00 230 1 20KM
FEW AC 6300/10800
3900 NIL NIL 21 17 76 1022 ... 0
0
-6
-7.4
4.4
0 ... антициклон ...
10:00 220 1 20KM
SCT AC 6000/10500
3900 NIL NIL 21 17 78 1023 ... 0
0
-5
-7.2
4.2
0 ... малоградиентное поле ...
11:00 200 1 20KM
SCT AC 6000/10500
3900 NIL NIL 21 17 79 1023 ... 0
0
-1
-6.9
3.9
0 ... малоградиентное поле ...
12:00 180 1 20KM
SCT AC 6000/10200
3900 NIL MOD FL170/FL180 20 17 80 1024 ... 0
0
2
-6.4
3.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 30 2 20KM
FEW AC 6000/10500
3900 NIL NIL 19 15 75 1023 ... 0
0
10
-3.7
0.7
0 ... адвекция тепла ...


Широта 35.53°, долгота 139.77°, высота 8 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Tokyo Intl Airpo


Выбрать прогноз по другой модели Tokyo Intl Airpo Онлайн-сводка гроз по Tokyo Intl Airpo (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1791971996.8