Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Esfahan S B Intl по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME OIFM - aviation weather forecast Esfahan S b intl

AUTOTAF.ME Esfahan S B Intl - прогноз погоды

Сегодня рассвет 01:35 UTC, восход солнца 01:59 UTC, местный полдень 08:32 UTC, заход солнца 15:04 UTC, наступление темноты 15:29 UTC.

Фактическая погода

=
SYNAR 40800 Esfahan 280600Z 13002KT CAVOK 14/M02 Q1016 RMK CLD:SKC(210/32KM)=
SYNAR 40798 Shahre-Kord 280600Z 22010KT 9999 FEW035 11/M08 Q1018 RMK CLD:1CU(240/104KM)=
SYNAR 40783 Ali-Goodarz 280600Z 10009G20KT 9999 FEW035 10/M07 Q1014 RMK CLD:2SC(260/207KM)=

Краткий прогноз Esfahan S B Intl на 9 часов

AUTOTAF.ME OIFM 171100Z 1712/1721 24004KT CAVOK TX22/1712Z TN06/1721Z   
  BECMG 1713/1714 03006KT

NOWCAST.SU OIFM 171200Z 24004KT 9999 FEW130 22/M07 Q1024 NOSIG
           RMK TURB: MOD FL90/FL120=

Детальный прогноз Esfahan S B Intl на 24 часа

AUTOTAFH.ME OIFM 171100Z 1712/1811 24004KT 9999 FEW130 22/M07 Q1024 TURB: MOD FL90/FL120
 FM171300 VRB02KT 9999 SKC 21/M08 Q1024 TURB: MOD FL90/FL120
 FM171400 03006KT 9999 SKC 20/M09 Q1024 TURB: MOD FL90/FL120
 FM171500 03010KT 9999 SKC 18/M10 Q1024 TURB: MOD FL110/FL120
 FM171600 04008KT 9999 SKC 16/M10 Q1025
 FM171700 04008KT 9999 SKC 13/M10 Q1025 TURB: MOD FL110/FL150
 FM171800 04008KT 9999 SKC 11/M10 Q1025 TURB: MOD FL110/FL150
 FM171900 04010KT 9999 SKC 09/M10 Q1026 TURB: MOD FL150/FL160
 FM172000 04006KT 9999 SKC 08/M10 Q1026 TURB: MOD FL150/FL160
 FM172100 03004KT 9999 SKC 06/M10 Q1026 TURB: MOD FL150/FL160
 FM172200 VRB02KT 9999 SKC 05/M10 Q1026 TURB: MOD FL150/FL160
 FM172300 VRB02KT 9999 SKC 04/M10 Q1025 TURB: MOD FL150/FL160
 FM180000 VRB02KT 9999 FEW095 03/M10 Q1025 TURB: MOD FL150/FL160
 FM180100 VRB02KT 9999 SKC 02/M10 Q1025 TURB: MOD FL150/FL160
 FM180200 VRB02KT 9999 SKC 02/M10 Q1026 TURB: MOD FL150/FL160
 FM180300 VRB02KT 9999 FEW090 03/M10 Q1026
 FM180400 VRB02KT 9999 SKC 06/M09 Q1027
 FM180500 VRB02KT 9999 SKC 10/M08 Q1027
 FM180600 22004KT 9999 FEW095 14/M09 Q1027 TURB: MOD FL90/FL100
 FM180700 22004KT 9999 SKC 17/M08 Q1027 TURB: MOD FL90/FL100
 FM180800 21004KT 9999 SKC 20/M08 Q1026 TURB: MOD FL90/FL100
 FM180900 21004KT 9999 SKC 22/M07 Q1026 TURB: MOD FL90/FL110
 FM181000 22006KT 9999 SKC 23/M06 Q1025 TURB: MOD FL90/FL110
 FM181100 22006KT 9999 SKC 24/M06 Q1024 TURB: MOD FL90/FL120=

Подробный табличный прогноз Esfahan S B Intl

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 		 SQ
MPS		 SFC
VIS		 WX CLD L
M AGL		 CLD M
CLD H
M AGL		 FZLVL
M AGL		 ICE TURB SFC T
°С		 SFC TD
°С		 SFC RH
%		 QNH
HPA		 WIND/T/TD APCP
MM/
HR		 K
F
LI		 PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl		 Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
17.04.2026
03:00 30 3 20KM
 BKN AC 3600/5400
FEW CI 6600/7200		 1800 NIL NIL 4 -8 42 1026 ... 0
0
 14
-4.1
1.5		 0 ... малоградиентное поле ...
06:00 90 3 20KM
 FEW AC 3600/5400
FEW CI 6600/7200		 1800 NIL MOD FL90/FL170 14 -9 20 1027 ... 0
0
 16
-3
2.1		 0 ... однородная воздушная масса ...
07:00 110 2 4 20KM
 FEW AC 3600/4800
 1800 NIL MOD FL90/FL170 16 -9 17 1027 ... 0
0
 16
-2.7
2.5		 0 ... малоградиентное поле ...
08:00 150 1 3 20KM
 FEW AC 3900/4500
 1800 NIL MOD FL90/FL110 18 -9 15 1026 ... 0
0
 17
-2.4
2.9		 0 ... малоградиентное поле ...
09:00 190 2 20KM
 FEW AC 3900/4200
 1950 NIL MOD FL90/FL110 20 -8 14 1025 ... 0
0
 17
-2.2
3.2		 0 ... антициклон ...
10:00 210 2 20KM
1950 NIL MOD FL90/FL110 21 -8 100 1025 ... 0
0
 17
-2.1
3.3		 0 ... антициклон ...
11:00 220 2 20KM
2100 NIL MOD FL90/FL120 22 -7 14 1024 ... 0
0
 16
-2
3.3		 0 ... антициклон ...
12:00 240 2 20KM
 FEW AC 3900/4200
 2100 NIL MOD FL90/FL120 22 -7 14 1024 ... 0
0
 15
-2.2
3.3		 0 ... антициклон ...
13:00 340 1 3 20KM
2100 NIL MOD FL90/FL120 21 -8 14 1024 ... 0
0
 14
-2.3
3.3		 0 ... антициклон ...
14:00 30 3 20KM
2100 NIL MOD FL90/FL120 20 -9 13 1024 ... 0
0
 13
-2.7
3.3		 0 ... гребень ...
15:00 30 5 20KM
2100 NIL MOD FL110/FL120 18 -10 14 1024 ... 0
0
 12
-3.2
3.4		 0 ... гребень ...
16:00 40 4 6 20KM
2100 NIL NIL 16 -10 16 1025 ... 0
0
 10
-3.8
3.7		 0 ... гребень ...
17:00 40 4 6 20KM
2100 NIL MOD FL110/FL150 13 -10 19 1025 ... 0
0
 9
-4.8
4		 0 ... гребень ...
18:00 40 4 6 20KM
2100 NIL MOD FL110/FL150 11 -10 22 1025 ... 0
0
 7
-5.4
4.2		 0 ... гребень ...
19:00 40 5 20KM
2250 NIL MOD FL150/FL160 9 -10 25 1026 ... 0
0
 7
-5.9
4.1		 0 ... гребень ...
20:00 40 3 20KM
2250 NIL MOD FL150/FL160 8 -10 27 1026 ... 0
0
 6
-6
3.9		 0 ... гребень ...
21:00 30 2 20KM
2250 NIL MOD FL150/FL160 6 -10 30 1026 ... 0
0
 6
-6.1
3.7		 0 ... антициклон ...
22:00 30 1 2 20KM
2250 NIL MOD FL150/FL160 5 -10 33 1026 ... 0
0
 6
-6.2
3.6		 0 ... антициклон ...
23:00 40 1 20KM
2250 NIL MOD FL150/FL160 4 -10 35 1025 ... 0
0
 6
-6.2
3.5		 0 ... антициклон ...
18.04.2026
00:00 70 0 2 20KM
 FEW AC 2850/3000
FEW CI 9300/9600		 2250 NIL MOD FL150/FL160 3 -10 37 1025 ... 0
0
 5
-6.1
3.4		 0 ... антициклон ...
01:00 90 0 2 20KM
2100 NIL MOD FL150/FL160 2 -10 39 1025 ... 0
0
 5
-6.2
3.4		 0 ... антициклон ...
02:00 30 0 3 20KM
2100 NIL MOD FL150/FL160 2 -10 41 1026 ... 0
0
 4
-6.3
3.5		 0 ... антициклон ...
03:00 320 0 3 20KM
 FEW AC 2700/3000
FEW CI 10800/11100		 2100 NIL NIL 3 -10 40 1026 ... 0
0
 5
-6.3
3.6		 0 ... антициклон ...
04:00 230 1 2 20KM
2100 NIL NIL 6 -9 35 1027 ... 0
0
 6
-5.8
3.7		 0 ... антициклон ...
05:00 230 1 3 20KM
2100 NIL NIL 10 -8 27 1027 ... 0
0
 9
-5.2
3.7		 0 ... антициклон ...
06:00 220 2 3 20KM
 FEW AC 2850/3000
FEW CI 10800/11100		 2250 NIL MOD FL90/FL100 14 -9 20 1027 ... 0
0
 10
-4.6
3.8		 0 ... антициклон ...
07:00 220 2 3 20KM
2250 NIL MOD FL90/FL100 17 -8 17 1027 ... 0
0
 12
-4.1
3.9		 0 ... антициклон ...
08:00 210 2 3 20KM
2250 NIL MOD FL90/FL100 20 -8 15 1026 ... 0
0
 14
-3.8
4.1		 0 ... антициклон ...
09:00 210 2 3 20KM
2400 NIL MOD FL90/FL110 22 -7 14 1026 ... 0
0
 15
-3.5
4.2		 0 ... антициклон ...
10:00 220 3 20KM
2400 NIL MOD FL90/FL110 23 -6 13 1025 ... 0
0
 14
-3.4
4.3		 0 ... гребень ...
11:00 220 3 20KM
2400 NIL MOD FL90/FL120 24 -6 13 1024 ... 0
0
 12
-3.5
4.4		 0 ... гребень ...
12:00 220 3 20KM
BKN CI 8400/10200		 2400 NIL MOD FL90/FL120 24 -6 13 1024 ... 0
0
 10
-3.3
4.2		 0 ... гребень ...
13:00 210 2 4 20KM
2550 NIL MOD FL90/FL120 24 -7 13 1024 ... 0
0
 9
-2.8
3.7		 0 ... антициклон ...
14:00 160 1 4 20KM
2550 NIL MOD FL90/FL120 23 -8 12 1024 ... 0
0
 9
-2.6
2.9		 0 ... антициклон ...
15:00 110 2 3 20KM
OVC CS 7200/10200		 2550 NIL MOD FL90/FL150 21 -9 13 1024 ... 0
0
 8
-2.6
2.4		 0 ... антициклон ...
16:00 90 2 20KM
BKN CI 7200/10500		 2550 NIL MOD FL90/FL150 19 -8 15 1024 ... 0
0
 8
-2.8
2.3		 0 ... антициклон ...
17:00 80 2 3 20KM
BKN CI 7200/10500		 2550 NIL MOD FL90/FL150 16 -8 18 1024 ... 0
0
 8
-2.9
2.4		 0 ... антициклон ...
18:00 70 1 3 20KM
BKN CI 7200/10500		 2550 NIL MOD FL110/FL150 14 -8 21 1024 ... 0
0
 8
-3.2
2.7		 0 ... антициклон ...
19:00 100 2 3 20KM
OVC CS 7800/10500		 2550 NIL MOD FL110/FL120 12 -8 23 1024 ... 0
0
 8
-3.7
3.2		 0 ... антициклон ...
20:00 120 2 4 20KM
OVC CS 8100/10800		 2700 NIL MOD FL110/FL120 10 -9 26 1023 ... 0
0
 7
-4.6
3.8		 0 ... антициклон ...
21:00 130 3 4 20KM
OVC CS 8700/10800		 2700 NIL NIL 9 -9 28 1023 ... 0
0
 6
-5.4
4.2		 0 ... гребень ...
22:00 130 3 4 20KM
BKN CI 8400/10800		 2700 NIL NIL 8 -8 30 1023 ... 0
0
 6
-5.6
4.2		 0 ... гребень ...
23:00 130 3 20KM
BKN CI 8100/10800		 2550 NIL NIL 8 -8 32 1023 ... 0
0
 6
-5.3
4		 0 ... гребень ...
19.04.2026
00:00 130 2 4 20KM
BKN CI 7800/10800		 2550 NIL MOD FL150/FL160 7 -8 34 1023 ... 0
0
 6
-5.1
3.8		 0 ... антициклон ...
01:00 140 2 4 20KM
BKN CI 7800/10500		 2550 NIL MOD FL120/FL150 7 -7 35 1023 ... 0
0
 4
-5.4
3.9		 0 ... антициклон ...
02:00 150 2 4 20KM
BKN CI 8100/10200		 2550 NIL MOD FL150/FL160 7 -7 36 1023 ... 0
0
 3
-5.6
4.1		 0 ... антициклон ...
03:00 180 2 5 20KM
 FEW AC 5400/6000
BKN CI 7800/9900		 2550 NIL NIL 8 -7 35 1023 ... 0
0
 3
-5.5
4		 0 ... антициклон ...
04:00 220 2 7 20KM
OVC CS 7500/9900		 2550 NIL NIL 10 -6 31 1024 ... 0
0
 7
-4.8
3.4		 0 ... антициклон ...
05:00 230 4 8 20KM
OVC CS 7200/9900		 2550 NIL NIL 13 -6 26 1024 ... 0
0
 12
-3.9
2.5		 0 ... гребень ...
06:00 240 5 10 20KM
 FEW AC 4200/5700
OVC CS 6900/9900		 2550 NIL MOD FL90/FL100 16 -5 22 1024 ... 0
0
 16
-3.2
1.8		 0 ... гребень ...
07:00 230 7 10 20KM
 FEW AC 4200/6000
BKN CI 7200/9900		 2550 NIL MOD FL90/FL110 20 -4 19 1024 ... 0
0
 20
-2.5
1.4		 0 ... однородная воздушная масса ...
08:00 230 8 13 20KM
 FEW AC 4500/6000
FEW CI 7500/9600		 2550 NIL MOD FL90/FL120 23 -3 17 1023 ... 0
0
 24
-1.7
1.2		 0 ... однородная воздушная масса ...
09:00 230 9 14 20KM
 FEW AC 4800/6000
FEW CI 7800/9600		 2550 NIL MOD FL90/FL120 26 -2 16 1022 ... 0
0
 27
-0.9
0.8		 0 ... однородная воздушная масса ...
10:00 240 9 14 20KM
 FEW AC 4800/5700
FEW CI 8100/9600		 2550 NIL MOD FL90/FL120 27 -1 100 1022 ... 0
0
 28
-0.3
-0.1		 0 ... однородная воздушная масса ...
11:00 250 10 15 20KM
 -SHRA OCNL CB 3480/10800 SCT AC 4500/5400
FEW CI 8100/9300		 2550 NIL MOD FL90/FL150 27 -1 100 1021 ... 0.1
0
0.3		 27
-0.1
-1.1		 20 ... однородная воздушная масса ...
12:00 260 10 15 20KM
 -SHRA OCNL CB 3480/10800 SCT AC 4200/5100
FEW CI 7800/9300		 2700 NIL MOD FL90/FL150 27 -0 17 1021 ... 0.1
0
0.3		 27
-0.1
-1.7		 20 ... однородная воздушная масса ...
13:00 260 11 16 20KM
 -SHRA FRQ CB 3480/10800 SCT AC 3900/4800
FEW CI 7500/9300		 2700 NIL MOD FL90/FL170 26 -0 18 1021 ... 0.1
0
0.3		 26
-0.2
-1.6		 20 ... северо-восточная периферия антициклона ...
14:00 270 10 15 20KM
 -SHRA OCNL CB 3480/10800 SCT AC 3300/4800
FEW CI 7200/9300		 2700 NIL MOD FL90/FL170 25 -0 19 1021 ... 0.1
0
0.3		 25
-0.4
-1		 10 ... северо-восточная периферия антициклона ...
15:00 270 9 14 20KM
 -SHRA OCNL CB 3480/9600 SCT AC 2700/4500
FEW CI 6900/9300		 2700 NIL MOD FL90/FL150 24 -0 21 1022 ... 0.1
0
0.5		 24
-0.6
-0.6		 10 ... северо-восточная периферия антициклона ...
16:00 270 8 10 20KM
 SCT AC 2700/4500
FEW CI 6600/9300		 2700 NIL MOD FL90/FL150 22 1 25 1022 ... 0.1
0
 24
-0.8
-0.6		 0 ... однородная воздушная масса ...
17:00 290 2 7 20KM
 FEW AC 2700/4500
SCT CI 6600/9600		 2700 NIL MOD FL110/FL150 20 2 30 1022 ... 0
0
 25
-0.7
-0.8		 0 ... малоградиентное поле ...
18:00 350 1 4 20KM
 FEW AC 2850/4500
SCT CI 6600/9600		 2550 NIL MOD FL110/FL170 18 3 35 1023 ... 0
0
 26
-0.8
-0.9		 0 ... малоградиентное поле ...
19:00 310 1 5 20KM
 SCT AC 2850/4800
SCT CI 6600/9300		 2400 NIL MOD FL110/FL120 17 3 40 1023 ... 0
0
 28
-0.7
-0.8		 0 ... малоградиентное поле ...
20:00 270 2 8 20KM
 BKN AC 3000/5400
FEW CI 6600/9300		 2250 NIL MOD FL90/FL120 15 4 46 1024 ... 0
0
 31
-0.8
-0.5		 0 ... малоградиентное поле ...
21:00 270 3 10 20KM
 BKN AC 3000/5700
FEW CI 6900/9000		 2250 NIL MOD FL90/FL120 13 4 51 1024 ... 0
0
 32
-0.9
-0.3		 0 ... однородная воздушная масса ...
22:00 260 2 9 20KM
 BKN AC 3000/6000
FEW CI 6900/9000		 2250 NIL MOD FL110/FL120 12 3 56 1023 ... 0
0
 31
-0.9
-0.2		 0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 220 1 6 20KM
 FEW AC 2850/6000
FEW CI 6900/9000		 2400 NIL NIL 10 3 61 1023 ... 0
0
 30
-0.9
-0.1		 0 ... малоградиентное поле ...
20.04.2026
00:00 170 1 5 20KM
 FEW AC 2850/5700
FEW CI 6900/9300		 2400 NIL MOD FL90/FL100 10 3 63 1022 ... 0
0
 30
-0.8
0.1		 0 ... малоградиентное поле ...
03:00 230 3 11 20KM
 OVC AC 2850/4500
BKN CI 7800/10200		 2250 NIL MOD FL90/FL100 15 5 53 1024 ... 0
0
 32
-1.2
0.9		 0 ... однородная воздушная масса ...


Широта 32.75°, долгота 051.87°, высота 1542 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Esfahan S B Intl


Выбрать прогноз по другой модели Esfahan S B Intl Онлайн-сводка гроз по Esfahan S B Intl (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1776429217.5