Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Ljubljana Brnik по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME LJLJ - aviation weather forecast Ljubljana Brnik

AUTOTAF.ME Ljubljana Brnik - прогноз погоды

Сегодня рассвет 03:40 UTC, восход солнца 04:10 UTC, местный полдень 11:01 UTC, заход солнца 17:53 UTC, наступление темноты 18:23 UTC.

Фактическая погода

METAR LJLJ 171200Z 12006KT 080V170 9999 FEW040 SCT055 20/06 Q1019 NOSIG=
TAF LJLJ 171100Z 1712/1812 12005KT 9999 FEW040 SCT060=

Краткий прогноз Ljubljana Brnik на 9 часов

AUTOTAF.ME LJLJ 171100Z 1712/1721 10006KT CAVOK TX20/1713Z TN11/1721Z         
  BECMG 1719/1720 VRB02KT

NOWCAST.SU LJLJ 171200Z 10006KT 9999 BKN055TCU 19/08 Q1020 NOSIG
           RMK TURB: MOD SFC/FL90=

Детальный прогноз Ljubljana Brnik на 24 часа

AUTOTAFH.ME LJLJ 171100Z 1712/1811 10006KT 9999 BKN055TCU 19/08 Q1020 TURB: MOD SFC/FL90
 FM171300 10006KT 9999 BKN060TCU 20/08 Q1020 TURB: MOD SFC/FL90
 FM171400 10006KT 9999 SCT060TCU 20/08 Q1019 TURB: MOD SFC/FL50
 FM171500 11006KT 9999 SCT065TCU 19/08 Q1019 TURB: MOD SFC/FL50
 FM171600 12004KT 9999 SKC 18/08 Q1019 TURB: MOD SFC/FL50
 FM171700 12004KT 9999 SKC 16/07 Q1020 TURB: MOD FL40/FL50
 FM171800 VRB02KT 9999 FEW320 15/07 Q1020 TURB: MOD FL50/FL60
 FM171900 VRB02KT 9999 SKC 13/07 Q1020 TURB: MOD FL50/FL60
 FM172000 VRB02KT 9999 SKC 12/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM172100 VRB02KT 9999 FEW330 11/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM172200 VRB02KT 9999 FEW320 11/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM172300 VRB02KT 9999 FEW310 10/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM180000 VRB02KT 9999 FEW310 10/06 Q1021
 FM180100 VRB02KT 9999 SCT300 10/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM180200 VRB02KT 9999 BKN300 09/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM180300 VRB02KT 9999 BKN290 09/06 Q1021 TURB: MOD FL50/FL60
 FM180400 VRB02KT 9999 BKN280 09/06 Q1021
 FM180500 VRB02KT 9999 SCT260 10/06 Q1022
 FM180600 VRB02KT 9999 FEW250 11/06 Q1022
 FM180700 VRB02KT 9999 FEW250 13/07 Q1022
 FM180800 VRB02KT 9999 BKN040TCU 15/07 Q1022
 FM180900 11004KT 9999 BKN038TCU 17/08 Q1022 TURB: MOD SFC/FL50
 FM181000 11004KT 9999 BKN038TCU 18/08 Q1021 TURB: MOD SFC/FL50
 FM181100 11004KT 9999 BKN054TCU 19/08 Q1021 TURB: MOD SFC/FL50=

Подробный табличный прогноз Ljubljana Brnik

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
17.04.2026
03:00 160 1 2 0500M
FG OVC ST 60/360 FEW AC 6300/8400
2100 NIL NIL 9 8 93 1022 ... 0
0
22
-3
4.7
0 ... адвекция холода ...
06:00 60 1 2 20KM
FEW AC 6300/8400
1950 NIL NIL 10 8 83 1022 ... 0
0
16
-3.9
5.2
0 ... адвекция холода ...
07:00 70 1 4 20KM

FEW CI 7800/8700
1950 NIL NIL 13 8 75 1022 ... 0
0
16
-3.6
4.8
0 ... адвекция холода ...
08:00 80 2 6 20KM

FEW CI 8400/9300
2100 NIL NIL 15 9 65 1022 ... 0
0
17
-3.6
4.2
0 ... адвекция холода ...
09:00 80 2 8 20KM
OCNL TCU 1410/3600
FEW CI 9000/9600
2100 NIL MOD SFC/FL50 17 9 57 1022 ... 0
0
0
18
-3.5
3.8
0 ... адвекция холода ...
10:00 90 3 7 20KM

2100 NIL MOD SFC/FL50 18 8 52 1021 ... 0
0
18
-3.4
3.8
0 ... адвекция холода ...
11:00 90 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3600
1950 NIL MOD SFC/FL70 19 8 50 1021 ... 0
0
0
18
-3.5
4
0 ... адвекция холода ...
12:00 100 3 7 20KM
OCNL TCU 1650/3600
FEW CI 9000/9600
1950 NIL MOD SFC/FL90 19 8 48 1020 ... 0
0
0
19
-3.3
4.1
0 ... адвекция холода ...
13:00 100 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3600
2100 NIL MOD SFC/FL90 20 8 47 1020 ... 0
0
0
22
-3.1
4.2
0 ... адвекция холода ...
14:00 100 3 7 20KM
ISOL TCU 1800/3600
2100 NIL MOD SFC/FL50 20 8 47 1019 ... 0
0
0
25
-2.9
4.2
0 ... адвекция холода ...
15:00 110 3 6 20KM
ISOL TCU 1950/4200
2250 NIL MOD SFC/FL50 19 8 48 1019 ... 0
0
0
26
-2.7
4.2
0 ... адвекция холода ...
16:00 120 2 6 20KM

2250 NIL MOD SFC/FL50 18 8 51 1019 ... 0
0
26
-2.5
4.2
0 ... адвекция холода ...
17:00 120 2 5 20KM

2100 NIL MOD FL40/FL50 16 7 56 1020 ... 0
0
26
-2.6
4.1
0 ... адвекция холода ...
18:00 130 1 5 20KM

FEW CI 9600/10500
2100 NIL MOD FL50/FL60 15 7 60 1020 ... 0
0
26
-2.6
4.1
0 ... адвекция холода ...
19:00 140 1 4 20KM

2100 NIL MOD FL50/FL60 13 7 64 1020 ... 0
0
26
-2.6
4.1
0 ... адвекция холода ...
20:00 160 1 3 20KM

2100 NIL MOD FL50/FL60 12 6 68 1021 ... 0
0
26
-2.7
4.2
0 ... адвекция холода ...
21:00 180 1 3 20KM

FEW CI 9900/10500
2100 NIL MOD FL50/FL60 11 6 71 1021 ... 0
0
26
-2.7
4.3
0 ... адвекция холода ...
22:00 220 1 2 20KM

FEW CI 9600/10200
2100 NIL MOD FL50/FL60 11 6 73 1021 ... 0
0
26
-2.7
4.4
0 ... адвекция холода ...
23:00 250 1 2 20KM

FEW CI 9300/10200
2100 NIL MOD FL50/FL60 10 6 75 1021 ... 0
0
25
-2.7
4.5
0 ... адвекция холода ...
18.04.2026
00:00 260 1 2 20KM

FEW CI 9300/9900
2100 NIL NIL 10 6 76 1021 ... 0
0
25
-2.6
4.5
0 ... адвекция холода ...
01:00 260 1 2 20KM

SCT CI 9000/9900
2100 NIL MOD FL50/FL60 10 6 78 1021 ... 0
0
23
-2.9
4.5
0 ... адвекция холода ...
02:00 250 1 2 20KM

BKN CI 9000/10200
2100 NIL MOD FL50/FL60 9 6 80 1021 ... 0
0
21
-3.2
4.5
0 ... адвекция холода ...
03:00 240 1 2 20KM

BKN CI 8700/10500
1950 NIL MOD FL50/FL60 9 6 80 1021 ... 0
0
20
-3.5
4.5
0 ... адвекция холода ...
04:00 240 0 3 20KM

BKN CI 8400/10800
1950 NIL NIL 9 6 79 1021 ... 0
0
19
-3.5
4.5
0 ... адвекция холода ...
05:00 180 0 3 20KM

SCT CI 7800/11100
1950 NIL NIL 10 6 77 1022 ... 0
0
18
-3.4
4.5
0 ... адвекция холода ...
06:00 90 0 4 20KM

FEW CI 7500/11100
1950 NIL NIL 11 6 73 1022 ... 0
0
17
-3.4
4.5
0 ... адвекция холода ...
07:00 100 1 2 20KM

FEW CI 7500/11100
1950 NIL NIL 13 7 68 1022 ... 0
0
16
-3.5
4.7
0 ... адвекция холода ...
08:00 100 1 4 20KM
OCNL TCU 1200/3600
FEW CI 7800/10800
1950 NIL NIL 15 7 61 1022 ... 0
0
0
14
-3.7
4.9
0 ... адвекция холода ...
09:00 110 2 3 20KM
OCNL TCU 1140/3600 FEW AC 6600/6900
FEW CI 7800/10800
1950 NIL MOD SFC/FL50 17 8 56 1022 ... 0
0
0
13
-3.8
4.8
0 ... адвекция холода ...
10:00 110 2 4 20KM
OCNL TCU 1140/3600
FEW CI 7800/10800
1950 NIL MOD SFC/FL50 18 8 53 1021 ... 0
0
0
13
-3.5
4.3
0 ... малоградиентное поле ...
11:00 110 2 4 20KM
OCNL TCU 1620/3600
FEW CI 7800/10800
1950 NIL MOD SFC/FL50 19 8 50 1021 ... 0
0
0
13
-3.3
3.6
0 ... малоградиентное поле ...
12:00 110 2 4 20KM
OCNL TCU 1620/3000 FEW AC 6600/6900
FEW CI 8100/10800
1950 NIL MOD SFC/FL70 19 8 49 1020 ... 0
0
0
15
-2.8
2.9
0 ... малоградиентное поле ...
13:00 110 3 20KM
OCNL TCU 1620/3000 FEW AC 5700/6300
FEW CI 9000/10800
2100 NIL MOD SFC/FL70 19 8 48 1020 ... 0
0
0
19
-2.3
2.5
0 ... малоградиентное поле ...
14:00 120 3 4 20KM
OCNL TCU 1620/3600 FEW AC 5100/6000
FEW CI 9900/11100
2100 NIL MOD SFC/FL70 19 8 48 1019 ... 0
0
0
23
-1.8
2.2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
15:00 120 3 5 20KM
FEW AC 4200/5700
FEW CI 10800/11400
2250 NIL MOD SFC/FL50 19 8 49 1019 ... 0
0
25
-1.6
1.9
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
16:00 120 3 20KM
FEW AC 4200/5700
FEW CI 10500/11400
2250 NIL MOD SFC/FL50 18 8 52 1019 ... 0
0
26
-1.5
1.7
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
17:00 120 2 3 20KM
FEW AC 4200/5700
FEW CI 9900/11400
2250 NIL MOD FL40/FL50 16 8 55 1019 ... 0
0
27
-1.3
1.5
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
18:00 130 2 3 20KM
FEW AC 4200/5700
FEW CI 9600/11100
2250 NIL MOD FL40/FL50 15 7 59 1019 ... 0
0
27
-1.4
1.3
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
19:00 130 1 4 20KM
FEW AC 4200/5700
FEW CI 9300/11100
2250 NIL NIL 14 7 62 1020 ... 0
0
27
-1.5
1.2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
20:00 130 1 3 20KM
SCT AC 4500/5700
FEW CI 9600/10800
2100 NIL NIL 13 6 65 1020 ... 0
0
26
-1.7
1.1
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
21:00 130 1 3 20KM
SCT AC 4500/5700
FEW CI 9300/10800
2100 NIL NIL 12 6 67 1020 ... 0
0
26
-1.9
1.1
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
22:00 130 1 2 20KM
SCT AC 4500/5700
FEW CI 9000/10200
2250 NIL NIL 11 6 69 1020 ... 0
0
25
-1.9
1.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
23:00 140 1 2 20KM
FEW AC 4500/5700
FEW CI 8400/9600
2250 NIL NIL 11 5 70 1020 ... 0
0
25
-2
1.8
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
19.04.2026
00:00 150 1 2 20KM
FEW AC 4500/5700
FEW CI 8100/9300
2250 NIL NIL 10 5 72 1020 ... 0
0
24
-2.1
2.1
0 ... однородная воздушная масса ...
01:00 150 1 20KM
FEW AC 4800/6000
FEW CI 8100/9000
2250 NIL NIL 9 5 75 1020 ... 0
0
24
-2.1
2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
02:00 170 1 20KM
FEW AC 5100/6600
FEW CI 8100/9000
2250 NIL NIL 8 5 77 1019 ... 0
0
25
-2
1.7
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 190 0 2 20KM
SCT AC 5400/6900
FEW CI 8100/9000
2250 NIL NIL 8 4 78 1019 ... 0
0
26
-2
1.5
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
04:00 210 0 2 20KM
SCT AC 5100/6900
FEW CI 8100/9300
2250 NIL NIL 8 4 76 1019 ... 0
0
26
-1.9
1.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
05:00 230 0 2 20KM
FEW AC 5100/6900
FEW CI 8100/9300
2250 NIL NIL 9 4 72 1019 ... 0
0
27
-1.8
1.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
06:00 90 0 2 20KM
FEW AC 4800/6900
FEW CI 8100/9600
2250 NIL NIL 10 4 67 1019 ... 0
0
28
-1.8
1.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
07:00 70 0 2 20KM
FEW AC 4500/6900
FEW CI 8100/9600
2250 NIL NIL 12 5 61 1019 ... 0
0
28
-1.5
1.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
08:00 80 1 20KM
FEW AC 4200/6900
FEW CI 7800/9900
2250 NIL NIL 15 6 55 1018 ... 0
0
28
-1.4
1.3
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
09:00 80 1 2 20KM
FEW AC 4200/6900
FEW CI 7500/10200
2250 NIL MOD SFC/FL40 17 7 50 1018 ... 0
0
29
-1.1
1.1
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
10:00 80 1 2 20KM
VCSH OCNL CB 2130/7200 SCT AC 4200/6600
0 CI 7800/10200
2250 NIL MOD SFC/FL40 19 7 47 1017 ... 0
0
0.3
30
-0.8
0.7
30 ... полярный малоподвижный фронт ...
11:00 70 1 2 20KM
VCSH OCNL CB 2130/7200 BKN AC 4200/6600
FEW CI 8100/10200
2250 NIL MOD SFC/FL70 21 8 45 1016 ... 0
0
0.3
31
-0.2
0.1
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
12:00 330 0 6 20KM
VCSH OCNL CB 2130/7200 BKN AC 4200/6600
FEW CI 8400/10200
2250 NIL MOD SFC/FL70 21 9 45 1015 ... 0
0
0.3
32
-0.1
-0.3
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
13:00 270 1 8 20KM
VCSH OCNL CB 2100/7200 OVC AS 3900/6600
SCT CI 8100/10200
2250 NIL MOD SFC/FL70 21 9 47 1014 ... 0
0
0.3
32
-0.2
-0.4
40 ... полярный малоподвижный фронт ...
14:00 260 2 9 20KM
VCSH OCNL CB 1950/9300 OVC AS 3900/6600
BKN CI 7200/10500
2250 NIL MOD SFC/FL70 20 10 51 1014 ... 0
0
0.3
32
-0.3
-0.4
40 ... полярный холодный фронт ...
15:00 270 3 10 20KM

2250 NIL MOD SFC/FL50 19 10 56 1014 ... 0
0
31
-0.7
-0.3
10 ... полярный холодный фронт ...
16:00 290 4 11 20KM

2250 NIL MOD FL40/FL50 17 10 62 1014 ... 0
0
31
-0.9
-0.1
10 ... полярный холодный фронт ...
17:00 310 4 12 9000M
HZ
2100 NIL NIL 16 10 69 1015 ... 0
0
31
-1.1
0.2
10 ... полярный холодный фронт ...
18:00 320 5 13 4000M
HZ
1950 NIL NIL 14 10 76 1015 ... 0.1
0
30
-1.3
0.8
0 ... полярный холодный фронт ...
19:00 320 3 10 3500M
BR OVC AS 3600/10500
1950 NIL NIL 13 10 84 1016 ... 0.4
0
28
-1.9
2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
20:00 320 1 5 5000M
BR
1950 NIL NIL 12 11 91 1016 ... 0.7
0
27
-2.4
3.6
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
21:00 160 0 2 5000M
BR
1950 NIL NIL 11 10 97 1017 ... 0.8
0
26
-2.8
4.5
0 ... полярный холодный фронт ...
22:00 130 1 20KM

1800 NIL NIL 10 10 99 1017 ... 0
0
26
-2.4
4.3
0 ... полярный холодный фронт ...
23:00 60 0 3 20KM

1800 NIL NIL 10 10 99 1017 ... 0
0
26
-2
3.4
0 ... полярный холодный фронт ...
20.04.2026
00:00 30 1 2 5000M
BR FEW AC 3600/10500
1800 NIL NIL 10 10 98 1017 ... 0
0
27
-1.5
2.7
0 ... полярный холодный фронт ...
03:00 360 0 2 2000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 4200/4500
FEW CI 7200/8400
1650 NIL NIL 8 8 98 1016 ... 0
0
28
-1.3
2.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...


Широта 46.22°, долгота 014.47°, высота 385 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Ljubljana Brnik


Выбрать прогноз по другой модели Ljubljana Brnik Онлайн-сводка гроз по Ljubljana Brnik (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1776429319.3