Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Bangui M'poko (m по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME FEFF - aviation weather forecast Bangui M'poko (M

AUTOTAF.ME Bangui M'poko (m - прогноз погоды

Сегодня рассвет 04:17 UTC, восход солнца 04:37 UTC, местный полдень 10:45 UTC, заход солнца 16:53 UTC, наступление темноты 17:13 UTC.

Фактическая погода

METAR FEFF 171300Z 16006KT 9999 FEW020 36/23 Q1006 NOSIG=
TAF FEFF 171100Z 1712/1818 18005KT 9999 SCT020 FEW033CB 
    PROB30 TEMPO 1714/1718 VRB15KT TSRA
  BECMG 1718/1719 BKN010
  BECMG 1720/1722 CAVOK=

Краткий прогноз Bangui M'poko (m на 9 часов

AUTOTAF.ME FEFF 171200Z 1713/1722 VRB02KT 9999 BKN092CB TX36/1713Z TN25/1722Z 
   TEMPO 1713/1715 VRB08G13MPS -TSGRRA   
   TEMPO 1715/1716 VRB08G13MPS VCTS  
  FM171600 13004KT CAVOK

NOWCAST.SU FEFF 171300Z VRB02KT 9999 BKN092CB 36/20 Q1005 TEMPO VRB08G13MPS -SHRA
           RMK TURB: MOD SFC/FL110=

Детальный прогноз Bangui M'poko (m на 24 часа

AUTOTAFH.ME FEFF 171200Z 1713/1811 VRB02KT 9999 BKN092CB 36/20 Q1005 TURB: MOD SFC/FL110 TEMPO VRB08G13MPS -TSGRRA
 FM171400 14004KT 9999 BKN092CB 36/19 Q1004 TURB: MOD SFC/FL110 TEMPO VRB08G13MPS -TSGRRA
 FM171500 15004KT 9999 BKN092CB 35/19 Q1003 TURB: MOD SFC/FL110 TEMPO VRB08G13MPS VCTS
 FM171600 13004KT 9999 FEW110 34/19 Q1003 TURB: MOD FL40/FL110
 FM171700 12004KT 9999 FEW110 31/19 Q1004 TURB: MOD FL50/FL110
 FM171800 11004KT 9999 FEW420 30/19 Q1005 TURB: MOD FL50/FL90
 FM171900 12004KT 9999 FEW130 28/19 Q1005 TURB: MOD FL50/FL90
 FM172000 14004KT 9999 FEW140 27/19 Q1006 TURB: MOD FL40/FL110
 FM172100 16004KT 9999 FEW160 26/19 Q1006 TURB: MOD FL50/FL110
 FM172200 VRB02KT 9999 FEW160 25/19 Q1007 TURB: MOD FL70/FL110
 FM172300 VRB02KT 9999 FEW160 25/19 Q1006
 FM180000 VRB02KT 9999 FEW160 24/19 Q1006 TURB: MOD SFC/FL40
 FM180100 VRB02KT 9999 FEW160 24/19 Q1007 TURB: MOD SFC/FL40
 FM180200 VRB02KT 9999 FEW160 24/19 Q1007 TURB: MOD FL110/FL120
 FM180300 VRB02KT 9999 FEW160 24/20 Q1007 TURB: MOD FL110/FL120
 FM180400 VRB02KT 9999 FEW160 24/20 Q1008 TURB: MOD FL110/FL120
 FM180500 18004KT 9999 FEW150 25/20 Q1009
 FM180600 17004KT 9999 FEW150 26/21 Q1010
 FM180700 17006KT 9999 FEW160 27/21 Q1010
 FM180800 16006KT 9999 FEW180 28/21 Q1010 TURB: MOD SFC/FL40
 FM180900 16006KT 9999 FEW190 29/21 Q1010 TURB: MOD SFC/FL50
 FM181000 16006KT 9999 FEW200 30/21 Q1009 TURB: MOD SFC/FL50
 FM181100 16006KT 9999 FEW200 31/21 Q1007 TURB: MOD SFC/FL50=

Подробный табличный прогноз Bangui M'poko (m

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
17.04.2026
03:00 180 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 4500/5400
FEW CI 15600/16500
4800 NIL NIL 23 21 92 1009 ... 0
0
25
-0.4
-2.2
0 ... однородная воздушная масса ...
06:00 190 2 6 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 15600/16800
4500 NIL NIL 24 22 85 1011 ... 0
0
29
0.3
-2.2
30 ... однородная воздушная масса ...
07:00 190 2 6 20KM
FEW AC 4800/5100
FEW CI 15300/17100
4500 NIL NIL 27 22 76 1011 ... 0
0
30
0.2
-2.3
20 ... однородная воздушная масса ...
08:00 190 2 5 20KM
FEW AC 4800/5100
FEW CI 15000/17400
4500 NIL NIL 30 22 64 1011 ... 0
0
30
0.4
-2.5
30 ... однородная воздушная масса ...
09:00 190 2 5 20KM
FEW AC 4800/5100
FEW CI 14400/17400
4500 NIL MOD SFC/FL50 32 22 54 1010 ... 0
0
31
0.5
-2.6
30 ... однородная воздушная масса ...
10:00 180 2 4 20KM
FEW AC 4800/5100
FEW CI 14400/17400
4500 NIL MOD SFC/FL50 34 21 48 1009 ... 0
0
35
0.6
-2.5
60 ... однородная воздушная масса ...
11:00 160 1 4 20KM
FEW AC 4800/5100
FEW CI 14400/17400
4500 NIL MOD SFC/FL50 35 21 43 1007 ... 0
0
38
0.6
-2.3
60 ... малоградиентное поле ...
12:00 140 1 4 13 20KM
-TSGRRA OCNL CB 2760/11100 FEW AC 4800/5100
FEW CI 14100/17400
4500 NIL MOD SFC/FL110 36 20 40 1006 ... 0
0
0.8
40
0.5
-2.2
60 ... малоградиентное поле ...
13:00 140 1 4 13 20KM
-TSGRRA OCNL CB 2760/11100 FEW AC 4200/4500
FEW CI 13500/17400
4500 NIL MOD SFC/FL110 36 20 38 1005 ... 0
0
0.3
41
0.5
-2.3
60 ... малоградиентное поле ...
14:00 140 2 3 13 20KM
-TSGRRA OCNL CB 2760/12300 FEW AC 3900/4200
FEW CI 12900/17100
4500 NIL MOD SFC/FL110 36 19 37 1004 ... 0
0
0.3
42
0.6
-2.4
60 ... однородная воздушная масса ...
15:00 150 2 3 13 20KM
VCTS OCNL CB 2760/9600
FEW CI 12600/16800
4500 NIL MOD SFC/FL110 35 19 38 1003 ... 0
0
0.3
42
0.7
-2.4
60 ... однородная воздушная масса ...
16:00 130 2 5 20KM
FEW AC 3300/3600
FEW CI 12600/16500
4500 NIL MOD FL40/FL110 34 19 42 1003 ... 0
0
41
0.4
-2.1
60 ... однородная воздушная масса ...
17:00 120 2 8 20KM
FEW AC 3300/3600
FEW CI 12600/16500
4500 NIL MOD FL50/FL110 31 19 48 1004 ... 0
0
39
-0.1
-1.7
0 ... однородная воздушная масса ...
18:00 110 2 9 20KM

FEW CI 12600/16200
4500 NIL MOD FL50/FL90 30 19 54 1005 ... 0
0
37
-0.4
-1.4
0 ... однородная воздушная масса ...
19:00 120 2 7 20KM
FEW AC 3900/4200
FEW CI 12900/16200
4500 NIL MOD FL50/FL90 28 19 58 1005 ... 0
0
38
-0.2
-1.5
0 ... однородная воздушная масса ...
20:00 140 2 5 20KM
FEW AC 4200/5100
FEW CI 13500/15900
4500 NIL MOD FL40/FL110 27 19 62 1006 ... 0
0
39
0.2
-1.8
50 ... однородная воздушная масса ...
21:00 160 2 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 13800/15600
4500 NIL MOD FL50/FL110 26 19 65 1006 ... 0
0
39
0.3
-2
60 ... однородная воздушная масса ...
22:00 170 1 4 20KM
FEW AC 4800/5700
FEW CI 13500/15600
4500 NIL MOD FL70/FL110 25 19 68 1007 ... 0
0
38
0.2
-1.7
50 ... однородная воздушная масса ...
23:00 190 1 5 20KM
FEW AC 4800/5700
FEW CI 13200/15900
4200 NIL NIL 25 19 71 1006 ... 0
0
36
0
-1.3
20 ... однородная воздушная масса ...
18.04.2026
00:00 200 1 5 20KM
FEW AC 4800/5700
FEW CI 13200/16200
4200 NIL MOD SFC/FL40 24 19 73 1006 ... 0
0
35
-0.1
-1.3
0 ... однородная воздушная масса ...
01:00 210 1 4 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 13500/16200
4200 NIL MOD SFC/FL40 24 19 75 1007 ... 0
0
35
0.1
-2
20 ... однородная воздушная масса ...
02:00 200 1 4 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 14100/16500
4200 NIL MOD FL110/FL120 24 19 76 1007 ... 0
0
36
0.4
-3.1
60 ... однородная воздушная масса ...
03:00 200 1 5 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 14400/16500
4500 NIL MOD FL110/FL120 24 20 77 1007 ... 0
0
37
0.7
-3.7
60 ... однородная воздушная масса ...
04:00 190 1 6 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 14700/16500
4500 NIL MOD FL110/FL120 24 20 77 1008 ... 0
0
37
1.1
-3.8
70 ... однородная воздушная масса ...
05:00 180 2 7 20KM
FEW AC 4500/5400
FEW CI 14700/16500
4500 NIL NIL 25 20 76 1009 ... 0
0
37
1.3
-3.5
80 ... однородная воздушная масса ...
06:00 170 2 9 20KM
FEW AC 4500/5700
FEW CI 14700/16500
4500 NIL NIL 26 21 74 1010 ... 0
0
37
1.5
-3.3
80 ... однородная воздушная масса ...
07:00 170 3 8 20KM
FEW AC 4800/5700
FEW CI 15000/16500
4500 NIL NIL 27 21 71 1010 ... 0
0
37
1.5
-3.5
80 ... однородная воздушная масса ...
08:00 160 3 6 20KM
FEW AC 5400/6000
FEW CI 15000/16500
4500 NIL MOD SFC/FL40 28 21 68 1010 ... 0.1
0
37
1.6
-3.7
80 ... однородная воздушная масса ...
09:00 160 3 6 20KM
FEW AC 5700/6300
FEW CI 15300/16500
4500 NIL MOD SFC/FL50 29 21 64 1010 ... 0.1
0
38
1.4
-3.9
80 ... однородная воздушная масса ...
10:00 160 3 6 20KM
FEW AC 6000/6600
FEW CI 15000/16200
4500 NIL MOD SFC/FL50 30 21 60 1009 ... 0.1
0
40
1.7
-4
20 ... однородная воздушная масса ...
11:00 160 3 5 20KM
FEW AC 6000/6600
FEW CI 15000/16200
4500 NIL MOD SFC/FL50 31 21 55 1007 ... 0
0
43
1.6
-3.9
20 ... однородная воздушная масса ...
12:00 150 2 6 20KM
VCTS OCNL CB 2400/7500 SCT AC 6000/6300
FEW CI 14700/15900
4500 NIL MOD SFC/FL110 32 21 52 1006 ... 0
0
0.3
44
1.4
-3.7
80 ... однородная воздушная масса ...
13:00 110 2 6 20KM
VCTS FRQ CB 2760/7500 SCT AC 5100/5700
FEW CI 14100/15300
4500 NIL MOD SFC/FL110 33 21 51 1004 ... 0
0
0.3
44
1
-3.2
70 ... однородная воздушная масса ...
14:00 60 3 5 20KM
VCTS FRQ CB 2730/7500 BKN AC 4200/4500
FEW CI 13800/15000
4500 NIL MOD SFC/FL110 33 21 50 1003 ... 0
0
0.3
44
0.5
-2.5
60 ... однородная воздушная масса ...
15:00 50 4 6 20KM
BKN SC 2700/7500
FEW CI 13500/14700
4500 NIL MOD SFC/FL110 32 21 52 1002 ... 0
0
0
43
0.2
-2
60 ... однородная воздушная масса ...
16:00 40 4 5 20KM
VCSH FRQ CB 2700/7500
FEW CI 14400/15300
4800 NIL MOD FL70/FL110 31 21 57 1003 ... 0
0
0.3
42
-0.3
-1.7
20 ... однородная воздушная масса ...
17:00 30 3 6 20KM
VCSH FRQ CB 2550/7500
FEW CI 15300/16500
4800 NIL MOD FL70/FL90 29 21 63 1004 ... 0
0
0.3
41
-0.6
-1.6
20 ... однородная воздушная масса ...
18:00 10 3 5 20KM
VCSH OCNL CB 2400/12600
FEW CI 15900/17400
4800 NIL NIL 27 21 69 1006 ... 0
0
0.3
40
-0.7
-1.5
20 ... однородная воздушная масса ...
19:00 10 2 3 20KM

FEW CI 15300/17400
4800 NIL NIL 26 21 73 1007 ... 0
0
39
-0.4
-1.5
0 ... однородная воздушная масса ...
20:00 40 1 3 20KM

SCT CI 14100/17100
4500 NIL NIL 25 20 75 1008 ... 0
0
39
0.1
-1.5
50 ... однородная воздушная масса ...
21:00 80 1 4 20KM

BKN CI 13200/16800
4500 NIL NIL 24 20 78 1009 ... 0
0
40
0.5
-1.6
60 ... однородная воздушная масса ...
22:00 60 1 2 20KM

BKN CI 12300/16800
4500 NIL NIL 24 20 81 1009 ... 0
0
40
0.8
-1.9
70 ... однородная воздушная масса ...
23:00 30 1 3 20KM

BKN CI 11700/16800
4500 NIL NIL 23 20 84 1009 ... 0
0
40
0.9
-2.4
70 ... однородная воздушная масса ...
19.04.2026
00:00 20 1 3 20KM
-TSGRRA FRQ CB 2100/11100
BKN CI 11100/16500
4500 NIL NIL 23 20 86 1008 ... 0
0
0.9
39
0.9
-2.7
70 ... однородная воздушная масса ...
01:00 350 1 3 20KM
-TSGRRA FRQ CB 1800/11100 BKN AC 3600/6000
OVC CS 10200/15600
4500 NIL NIL 23 20 88 1008 ... 0
0
1
39
0.8
-2.9
70 ... однородная воздушная масса ...
02:00 260 1 5 3000M
VCSH BR BKN ST 150/300
FRQ CB 300/9600
BKN AC 3600/6300
OVC CS 9600/14700
4500 NIL NIL 22 21 89 1008 ... 0
0
1
38
0.5
-3
60 ... однородная воздушная масса ...
03:00 240 2 5 3000M
VCSH BR BKN ST 150/300
FRQ CB 300/9600
BKN AC 3600/6600
BKN CI 9000/14100
4500 NIL NIL 22 21 89 1008 ... 0
0
1
37
0.2
-3.1
40 ... однородная воздушная масса ...
04:00 230 2 4 20KM
BKN AC 3600/6600
BKN CI 9300/14100
4500 NIL NIL 23 21 89 1008 ... 0
0
37
0.2
-3.2
50 ... однородная воздушная масса ...
05:00 200 1 6 20KM
SCT AC 3300/6600
BKN CI 9900/14100
4500 NIL NIL 23 21 87 1009 ... 0
0
37
0.4
-3.2
60 ... однородная воздушная масса ...
06:00 180 1 5 20KM
FEW AC 3600/6600
BKN CI 10500/14100
4500 NIL NIL 24 21 84 1009 ... 0
0
37
0.5
-3.3
60 ... однородная воздушная масса ...
07:00 180 2 4 20KM
FEW AC 3900/6300
BKN CI 10800/14100
4500 NIL NIL 26 22 77 1010 ... 0
0
37
1
-3.6
70 ... однородная воздушная масса ...
08:00 180 2 5 20KM
FEW AC 4200/6000
SCT CI 11100/14100
4500 NIL NIL 29 22 67 1010 ... 0
0
37
1.5
-4
80 ... однородная воздушная масса ...
09:00 180 2 5 20KM
FEW AC 4800/5400
SCT CI 11400/14100
4500 NIL MOD SFC/FL40 31 22 59 1010 ... 0
0
37
1.8
-4.3
90 ... однородная воздушная масса ...
10:00 170 2 5 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 11400/14100
4500 NIL MOD SFC/FL40 32 22 54 1009 ... 0
0
38
1.8
-4.5
90 ... однородная воздушная масса ...
11:00 160 2 5 20KM
FEW AC 4800/5400
FEW CI 11100/13800
4500 NIL MOD SFC/FL50 34 22 50 1007 ... 0
0
38
1.4
-4.4
20 ... однородная воздушная масса ...
12:00 150 2 5 20KM
FEW AC 4500/5400
FEW CI 11400/13800
4500 NIL MOD SFC/FL90 34 22 49 1006 ... 0
0
39
1.2
-4.2
70 ... однородная воздушная масса ...
13:00 150 2 3 20KM
FEW AC 4200/5100
FEW CI 12300/14400
4500 NIL MOD SFC/FL90 33 22 53 1005 ... 0.2
0
41
1.1
-3.9
70 ... однородная воздушная масса ...
14:00 160 2 3 20KM
BKN AC 3900/4500
SCT CI 13500/15600
4500 NIL MOD SFC/FL90 31 22 61 1004 ... 0.4
0
42
1.2
-3
70 ... однородная воздушная масса ...
15:00 170 2 20KM
-RA BKN NS 2550/9600
BKN CI 14700/16500
4500 NIL MOD SFC/FL110 29 22 67 1003 ... 0.5
0
0
43
1.1
-2.3
70 ... однородная воздушная масса ...
16:00 230 0 5 20KM
-RA BKN NS 3360/3600 BKN AC 3600/3900
SCT CI 15000/16500
4800 NIL MOD FL50/FL110 28 22 71 1003 ... 0.4
0
0
43
0.8
-2.1
70 ... малоградиентное поле ...
17:00 320 2 5 20KM
-TSGRRA OCNL CB 4020/12600 BKN AC 3600/3900
FEW CI 14700/15900
4800 NIL MOD FL70/FL110 27 22 74 1004 ... 0.2
0
1.2
42
0.4
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
18:00 320 3 6 20KM
-TSGRRA OCNL CB 2550/12600
FEW CI 13800/15900
4800 NIL MOD FL70/FL90 27 22 78 1005 ... 0
0
1.3
42
0.1
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
19:00 310 2 8 20KM
-TSGRRA OCNL CB 2250/12600
FEW CI 12900/15900
4800 NIL NIL 26 23 83 1007 ... 0
0
0.9
42
0.4
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
20:00 290 2 9 20KM
-TSGRRA OCNL CB 1950/11100
BKN CI 12000/15900
4800 NIL NIL 25 23 89 1009 ... 0
0
0.6
41
0.5
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
21:00 260 2 8 20KM

OVC CS 11100/16200
4500 NIL NIL 24 23 93 1011 ... 0
0
40
0.6
-2.2
60 ... адвекция холода ...
22:00 270 1 7 20KM
-TSGRRA OCNL CB 1650/11100
OVC CS 11100/16500
4500 NIL NIL 24 23 94 1010 ... 0
0
0.8
40
0.5
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
23:00 320 1 3 20KM
-TSGRRA FRQ CB 1650/11100
OVC CS 11100/16800
4800 NIL NIL 24 22 93 1009 ... 0
0
1.2
40
0.5
-2.1
60 ... однородная воздушная масса ...
20.04.2026
00:00 360 1 20KM
-TSGRRA FRQ CB 1650/11100
BKN CI 10500/16500
4800 NIL NIL 24 22 91 1009 ... 0
0
1.3
40
0.3
-2.2
60 ... однородная воздушная масса ...
03:00 270 1 2 20KM
BKN AC 3900/6900
OVC CS 7800/12600
4500 NIL NIL 24 22 87 1007 ... 0
0
38
0.1
-3.1
60 ... однородная воздушная масса ...


Широта 04.40°, долгота 018.52°, высота 366 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Bangui M'poko (m


Выбрать прогноз по другой модели Bangui M'poko (m Онлайн-сводка гроз по Bangui M'poko (m (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1776433196.6