Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Riga Airport по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME EVRA - aviation weather forecast Riga Airport

AUTOTAF.ME Riga Airport - прогноз погоды

Сегодня рассвет 04:08 UTC, восход солнца 04:44 UTC, местный полдень 10:11 UTC, заход солнца 15:37 UTC, наступление темноты 16:13 UTC.

Фактическая погода

METAR EVRA 102050Z 20007KT CAVOK 10/09 Q1005 NOSIG=

Краткий прогноз Riga Airport на 9 часов

AUTOTAF.ME EVRA 102000Z 1021/1106 21010G26KT CAVOK TX10/1021Z TN09/1100Z   
  FM102300 21008KT 0500 FG VV004     
  FM110400 18006KT CAVOK

NOWCAST.SU EVRA 102100Z 23010G26KT 9999 FEW190 11/08 Q1005 NOSIG=

Детальный прогноз Riga Airport на 24 часа

AUTOTAFH.ME EVRA 102000Z 1021/1120 21010G26KT 9999 SCT190 10/08 Q1006
 FM102200 21010G24KT 9999 OVC220 10/08 Q1006
 FM102300 21008KT 0500 FG VV002 10/08 Q1006
 FM110000 20008KT 0500 FG VV002 09/08 Q1006
 FM110100 20008KT 0500 FG VV002 09/08 Q1006
 FM110200 19008KT 0500 FG VV002 09/08 Q1006
 FM110300 18008KT 0500 FG VV002 09/09 Q1006
 FM110400 18006KT 9999 SCT230 09/09 Q1006
 FM110500 18006KT 9999 BKN240 09/09 Q1006
 FM110600 18006KT 9999 FEW110 10/09 Q1006
 FM110700 18006KT 9999 OVC260 10/09 Q1006
 FM110800 17008KT 0500 FG VV002 11/09 Q1006
 FM110900 17008KT 9999 BKN270 12/10 Q1006 TURB: MOD SFC/FL20
 FM111000 17008KT 9999 BKN270 12/10 Q1006 TURB: MOD SFC/FL20
 FM111100 18008KT 9999 SCT270 13/09 Q1006 TURB: MOD SFC/FL20
 FM111200 18008KT 9999 SCT270 13/09 Q1006 TURB: MOD SFC/FL30
 FM111300 17006KT 9999 SCT120 13/09 Q1006 TURB: MOD SFC/FL30
 FM111400 16006KT 9999 BKN150 13/09 Q1005 TURB: MOD SFC/FL30
 FM111500 15006KT 9999 VCSH BKN100CB 12/09 Q1005
 FM111600 16006KT 9999 -SHRA BKN095CB 11/09 Q1006
 FM111700 18006KT 9999 SCT160 10/08 Q1006 TURB: MOD FL30/FL40
 FM111800 19006KT 0500 SHRA FG BKN002 BKN010CB 10/08 Q1007 TURB: MOD FL30/FL40
 FM111900 19006KT 0500 SHRA FG BKN002 OVC010CB 09/08 Q1007
 FM112000 20006KT 9999 VCSH BKN055CB 09/08 Q1007=

Подробный табличный прогноз Riga Airport

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
10.10.2026
12:00 190 9 15 20KM
-RA OVC SC 510/3900
SCT CI 7800/9000
2400 NIL MOD SFC/FL20 11 9 85 1002 ... 0.1
0
0
29
-1.3
2.3
0 ... тёплый фронт умеренных широт ...
15:00 200 9 17 2000M
DZ BR OVC ST 150/360
FEW CI 7200/8400
2250 NIL MOD SFC/FL20 12 11 90 1002 ... 0.1
0
27
-3.4
4.1
0 ... однородная воздушная масса ...
16:00 210 9 16 2000M
DZ BR BKN ST 150/3900
FEW CI 7200/8400
2100 NIL MOD SFC/FL20 12 10 89 1003 ... 0.1
0
0
21
-4.4
4.7
0 ... однородная воздушная масса ...
17:00 220 9 15 20KM

FEW CI 7200/8400
2100 NIL MOD SFC/FL20 11 9 86 1003 ... 0
0
13
-5.6
5.3
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
18:00 220 9 14 20KM
FEW AC 3300/3900
SCT CI 7200/8400
2100 NIL MOD SFC/FL20 11 9 84 1004 ... 0
0
4
-6.4
5.7
0 ... холодный фронт умеренных широт ...
19:00 220 5 13 20KM
FEW AC 3900/4800
BKN CI 6900/8700
1950 NIL NIL 11 8 83 1004 ... 0
0
1
-6.5
5.7
0 ... холодный фронт умеренных широт ...
20:00 220 5 13 20KM
SCT AC 5100/5700
BKN CI 6600/8700
1950 NIL NIL 11 8 83 1005 ... 0
0
3
-6.1
5.5
0 ... адвекция холода ...
21:00 210 5 13 20KM
SCT AC 5700/9000
1950 NIL NIL 10 8 84 1006 ... 0
0
7
-5.8
5.2
0 ... адвекция холода ...
22:00 210 5 12 20KM

OVC CS 6600/9000
1950 NIL NIL 10 8 86 1006 ... 0
0
10
-5.3
4.8
0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 210 4 11 0500M
FG OVC ST 60/360
OVC CS 6600/9000
1800 NIL NIL 10 8 88 1006 ... 0
0
13
-5.2
4.2
0 ... адвекция холода ...
11.10.2026
00:00 200 4 9 0500M
FG OVC ST 60/360 FEW AC 5100/9000
1800 NIL NIL 9 8 90 1006 ... 0
0
16
-5.3
3.7
0 ... однородная воздушная масса ...
01:00 200 4 9 0500M
FG OVC ST 60/360
BKN CI 6600/9000
1800 NIL NIL 9 8 93 1006 ... 0
0
19
-5.1
3.2
0 ... однородная воздушная масса ...
02:00 190 4 8 0500M
FG OVC ST 60/360
FEW CI 6600/8700
1800 NIL NIL 9 8 95 1006 ... 0
0
21
-4.3
2.7
0 ... однородная воздушная масса ...
03:00 180 4 8 0500M
FG OVC ST 60/360
FEW CI 6600/8700
1800 NIL NIL 9 9 97 1006 ... 0
0
23
-3.7
2.4
0 ... адвекция тепла ...
04:00 180 3 9 20KM

SCT CI 6900/9000
1800 NIL NIL 9 9 97 1006 ... 0
0
24
-3.5
2.4
0 ... северная периферия антициклона ...
05:00 180 3 9 20KM

BKN CI 7200/9300
1800 NIL NIL 9 9 96 1006 ... 0
0
24
-3.6
2.7
0 ... северная периферия антициклона ...
06:00 180 3 9 20KM
FEW AC 3300/3900
OVC CI 7800/9300
1800 NIL NIL 10 9 94 1006 ... 0
0
24
-3.7
2.9
0 ... северная периферия антициклона ...
07:00 180 3 8 20KM

OVC CI 7800/9600
1800 NIL NIL 10 9 92 1006 ... 0
0
22
-3.9
3.1
0 ... северная периферия антициклона ...
08:00 170 4 7 0500M
FG OVC ST 60/360
OVC CI 8100/9900
1800 NIL NIL 11 9 90 1006 ... 0
0
20
-4.2
3.2
0 ... адвекция холода ...
09:00 170 4 7 20KM

BKN CI 8100/10200
1800 NIL MOD SFC/FL20 12 10 87 1006 ... 0
0
18
-4.3
3.1
0 ... адвекция холода ...
10:00 170 4 6 20KM

BKN CI 8100/10200
1800 NIL MOD SFC/FL20 12 10 83 1006 ... 0
0
17
-3.8
2.7
0 ... адвекция холода ...
11:00 180 4 6 20KM

SCT CI 8100/10200
1800 NIL MOD SFC/FL20 13 9 78 1006 ... 0
0
17
-3.4
2.2
0 ... адвекция холода ...
12:00 180 4 7 20KM

SCT CI 8100/10200
1800 NIL MOD SFC/FL30 13 9 75 1006 ... 0
0
18
-3.1
1.7
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
13:00 170 3 8 20KM
SCT AC 3600/4500
FEW CI 7800/9600
1800 NIL MOD SFC/FL30 13 9 75 1006 ... 0
0
18
-3.1
1.3
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
14:00 160 3 8 20KM
BKN AC 4500/5700
FEW CI 7500/8700
1800 NIL MOD SFC/FL30 13 9 77 1005 ... 0
0
19
-2.7
1
0 ... северо-западная периферия антициклона ...
15:00 150 3 9 20KM
VCSH OCNL CB 3000/9000 OVC AC 5100/6600
FEW CI 7200/8400
1800 NIL NIL 12 9 79 1005 ... 0
0.1
0.5
20
-2.7
0.8
10 ... северо-западная периферия антициклона ...
16:00 160 3 9 20KM
-SHRA OCNL CB 2850/9000 BKN AC 5100/6600
1800 NIL NIL 11 9 83 1006 ... 0.2
0.2
0.5
22
-2.3
0.8
20 ... однородная воздушная масса ...
17:00 180 3 7 20KM
SCT AC 4800/6600
1800 NIL MOD FL30/FL40 10 8 87 1006 ... 0.4
0.4
25
-1.8
1
30 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
18:00 190 3 7 0500M
SHRA FG BKN ST 60/300
OCNL CB 300/6900
BKN AC 4500/6300
FEW CI 7200/8400
1650 NIL MOD FL30/FL40 10 8 91 1007 ... 0.5
0.5
0.5
26
-1.6
1.1
30 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
19:00 190 3 6 0500M
SHRA FG BKN ST 60/300
FRQ CB 300/6900
BKN AC 4200/5700
1650 NIL NIL 9 8 93 1007 ... 0.4
0.4
0.5
26
-1.5
1.2
30 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
20:00 200 3 4 20KM
VCSH OCNL CB 1650/6900 OVC AC 3600/5400
1650 NIL NIL 9 8 94 1007 ... 0.2
0.2
0.5
26
-1.6
1.4
30 ... гребень ...
21:00 200 2 5 20KM

1650 NIL NIL 8 7 95 1007 ... 0
0
25
-1.7
1.5
0 ... гребень ...
22:00 200 2 5 20KM

1650 NIL NIL 7 7 96 1007 ... 0
0
24
-1.8
1.6
0 ... гребень ...
23:00 190 2 5 20KM

1650 NIL NIL 7 6 96 1007 ... 0
0
23
-1.8
1.7
0 ... однородная воздушная масса ...
12.10.2026
00:00 190 3 1000M
BR OVC ST 90/360
1650 NIL NIL 6 6 96 1008 ... 0
0
23
-1.8
1.7
0 ... адвекция холода ...
01:00 190 3 4 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 3300/4800
1650 NIL NIL 6 5 96 1008 ... 0
0
23
-1.7
1.4
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
02:00 190 3 5 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 3300/4500
1650 NIL NIL 5 4 96 1008 ... 0
0
23
-1.4
1
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
03:00 190 3 5 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 3600/4500
1500 NIL NIL 5 4 96 1008 ... 0
0
24
-1.3
0.7
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
04:00 180 3 4 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 3900/4800
1500 NIL NIL 4 4 96 1009 ... 0
0
24
-1
0.5
10 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
05:00 180 3 4 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 4200/5100
1500 NIL NIL 4 4 97 1009 ... 0
0
24
-0.8
0.4
10 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
06:00 180 3 4 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 4500/5400
BKN CI 6600/7200
1500 NIL NIL 4 4 96 1010 ... 0
0
24
-0.8
0.4
10 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
07:00 180 3 5 0500M
FG OVC ST 60/360 FEW AC 4800/5700
1500 NIL MOD FL40/FL50 6 5 93 1010 ... 0
0
23
-1.1
0.7
10 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
08:00 180 3 4 0500M
FG OVC ST 60/360 FEW AC 5400/6300
1500 NIL MOD FL40/FL50 7 6 89 1011 ... 0
0
22
-1.2
1.2
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
09:00 190 3 5 20KM
SCT AC 5400/7800
1500 NIL MOD FL50/FL60 9 7 86 1011 ... 0
0
21
-1.5
1.4
0 ... адвекция тепла ...
10:00 190 3 6 20KM
SCT AC 5400/7800
1500 NIL MOD FL50/FL60 10 7 84 1012 ... 0
0
21
-1.5
1
0 ... адвекция тепла ...
11:00 190 3 4 20KM
FEW AC 5100/7800
1500 NIL MOD SFC/FL20 11 8 82 1012 ... 0
0
22
-1.6
0.4
0 ... адвекция тепла ...
12:00 190 2 5 20KM
FEW AC 4800/7800
1500 NIL MOD SFC/FL20 11 8 80 1013 ... 0
0
22
-1.8
-0.1
10 ... адвекция тепла ...
13:00 180 2 4 20KM
FEW AC 4200/7800
1650 NIL MOD SFC/FL20 11 8 78 1013 ... 0
0
21
-1.8
-0.3
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 180 2 3 20KM
FEW AC 3900/7800
1650 NIL MOD SFC/FL30 11 8 77 1014 ... 0
0
21
-1.9
-0.4
0 ... однородная воздушная масса ...
15:00 180 2 3 20KM
FEW AC 3900/7800
1650 NIL MOD SFC/FL30 11 7 78 1014 ... 0
0
20
-1.9
-0.4
0 ... малоградиентное поле ...
16:00 190 1 2 20KM
FEW AC 3900/7800
1650 NIL MOD FL20/FL30 10 7 83 1015 ... 0
0
21
-1.8
-0.2
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
17:00 200 1 2 0500M
VCSH FG OVC ST 60/360 FEW AC 3900/7800
1650 NIL MOD FL20/FL30 9 7 89 1016 ... 0.1
0.1
21
-1.7
0
30 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
18:00 240 0 2 0500M
VCSH FG OVC ST 60/360 FEW AC 3900/7800
1650 NIL MOD FL30/FL40 8 7 94 1017 ... 0.1
0.1
22
-1.7
0.3
40 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
19:00 240 0 2 0500M
VCSH FG OVC ST 60/360 SCT AC 3900/7800
1650 NIL NIL 7 7 95 1018 ... 0.1
0.1
23
-1.8
0.5
40 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
20:00 120 0 2 0500M
VCSH FG BKN ST 60/300
OCNL CB 300/9000
BKN AC 3900/7800
1650 NIL NIL 7 6 95 1019 ... 0.1
0.1
0.5
23
-1.9
0.7
40 ... однородная воздушная масса ...
21:00 90 1 2 0500M
VCSH FG BKN ST 60/300
OCNL CB 300/9000
BKN AC 3900/7800
1650 NIL NIL 6 5 94 1019 ... 0.1
0.1
0.5
23
-2
1
40 ... адвекция холода ...
22:00 60 1 4 20KM

BKN CI 6600/8100
1650 NIL NIL 6 5 95 1020 ... 0.1
0
23
-2
1.7
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
23:00 50 2 6 20KM

FEW CI 6600/8100
1650 NIL NIL 6 5 96 1021 ... 0
0
23
-1.9
2.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
13.10.2026
00:00 40 3 7 1000M
BR OVC ST 90/360 FEW AC 3600/7800
1650 NIL NIL 6 6 95 1021 ... 0
0
23
-2
3.1
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
01:00 40 3 7 20KM

FEW CI 6900/7800
1500 NIL NIL 7 6 92 1021 ... 0
0
23
-2
3.1
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
02:00 30 2 7 20KM

FEW CI 6900/7500
1500 NIL NIL 8 6 87 1022 ... 0
0
22
-2.2
2.9
0 ... адвекция холода ...
03:00 20 2 5 20KM

FEW CI 7200/7500
1500 NIL MOD FL40/FL50 9 7 84 1022 ... 0
0
22
-2.2
2.6
0 ... юго-восточная периферия антициклона ...
04:00 30 2 6 20KM

1500 NIL MOD FL40/FL50 9 7 85 1023 ... 0
0
21
-2.2
2.4
0 ... юго-восточная периферия антициклона ...
05:00 40 2 7 20KM

1500 NIL NIL 9 7 87 1023 ... 0.1
0
20
-2.3
2.3
0 ... гребень ...
06:00 50 3 7 20KM

FEW CI 7200/7500
1500 NIL NIL 9 7 87 1024 ... 0.1
0
19
-2.5
2.3
0 ... гребень ...
07:00 40 3 7 20KM

1500 NIL NIL 10 7 84 1025 ... 0.1
0
18
-2.7
2.6
0 ... гребень ...
08:00 40 3 6 20KM
BKN ST 480/600
OCNL TCU 600/2550

1500 NIL NIL 10 7 80 1025 ... 0
0
0
18
-2.8
3
0 ... гребень ...
09:00 30 3 6 20KM
OCNL TCU 600/2550
1500 NIL NIL 11 7 76 1025 ... 0
0
0
17
-3
3.3
0 ... адвекция холода ...
12:00 350 3 4 20KM

1350 NIL MOD FL40/FL50 12 6 70 1026 ... 0
0
15
-3.9
3.9
0 ... адвекция холода ...
15:00 350 2 3 20KM

1350 NIL MOD FL30/FL40 10 6 75 1026 ... 0
0
13
-4.3
4.7
0 ... адвекция холода ...


Широта 56.92°, долгота 023.97°, высота 10 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Riga Airport


Выбрать прогноз по другой модели Riga Airport Онлайн-сводка гроз по Riga Airport (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1791668390.4