Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Dublin Airport по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME EIDW - aviation weather forecast Dublin Airport

AUTOTAF.ME Dublin Airport - прогноз погоды

Сегодня рассвет 04:42 UTC, восход солнца 05:18 UTC, местный полдень 12:24 UTC, заход солнца 19:30 UTC, наступление темноты 20:06 UTC.

Фактическая погода

METAR EIDW 171200Z 22014KT 180V260 9999 FEW018CB BKN050 14/07 Q1010 NOSIG=
TAF EIDW 171100Z 1712/1812 20013KT 9999 FEW018 BKN035
   TEMPO 1712/1716 22016G27KT 
    PROB30 TEMPO 1712/1718 4000 SHRA FEW020CB
  BECMG 1715/1717 23010KT
  BECMG 1807/1809 28010KT=

Краткий прогноз Dublin Airport на 9 часов

AUTOTAF.ME EIDW 171100Z 1712/1721 22022G32KT 9999 BKN040TCU TX14/1715Z TN08/1721Z      
  BECMG 1716/1717 -RA   
  BECMG 1718/1719 23010G26KT  
  FM172000 24008KT CAVOK

NOWCAST.SU EIDW 171200Z 22022G32KT 9999 BKN041TCU 12/05 Q1012 NOSIG
           RMK TURB: MOD FL30/FL40=

Детальный прогноз Dublin Airport на 24 часа

AUTOTAFH.ME EIDW 171100Z 1712/1811 22022G32KT 9999 BKN041TCU 12/05 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171300 22022G32KT 9999 BKN041TCU 13/06 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171400 22022G32KT 9999 BKN038TCU 13/06 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171500 22022G32KT 9999 BKN035TCU 14/06 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171600 22020G30KT 9999 BKN033TCU 13/06 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171700 23020G30KT 9999 -RA BKN030 13/06 Q1012 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171800 23018G28KT 9999 -RA BKN027 12/06 Q1013 TURB: MOD FL30/FL40
 FM171900 23010G26KT 9999 -RA BKN023 11/06 Q1014 TURB: MOD SFC/FL30
 FM172000 24008KT 9999 SKC 09/06 Q1014 TURB: MOD SFC/FL30
 FM172100 24006KT 9999 SKC 08/06 Q1015 TURB: MOD SFC/FL30
 FM172200 24006KT 5000 BR SKC 08/06 Q1016 TURB: MOD SFC/FL30
 FM172300 24006KT 5000 -RA BR BKN019 07/06 Q1016 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180000 24006KT 5000 BR BKN021 07/06 Q1017 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180100 24006KT 5000 BR BKN022 07/06 Q1017 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180200 25008KT 9999 BKN023 07/06 Q1017 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180300 25008KT 9999 FEW110 07/06 Q1018 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180400 27006KT 5000 BR SKC 07/06 Q1018 TURB: MOD SFC/FL170
 FM180500 28006KT 5000 BR SKC 07/06 Q1019 TURB: MOD SFC/FL170
 FM180600 30006KT 2800 BR FEW110 07/06 Q1020 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180700 30008KT 8000 BR BKN022 08/06 Q1021 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180800 30008KT 9999 BKN025 09/05 Q1022 TURB: MOD SFC/FL30
 FM180900 31008KT 9999 BKN028TCU 09/05 Q1023 TURB: MOD SFC/FL30
 FM181000 31008KT 9999 BKN036TCU 10/05 Q1024 TURB: MOD SFC/FL40
 FM181100 31010G20KT 9999 BKN048TCU 11/05 Q1024 TURB: MOD SFC/FL40=

Подробный табличный прогноз Dublin Airport

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
17.04.2026
03:00 170 5 13 0450M
FG BKN AC 3300/4200
BKN CI 8700/10200
1950 NIL NIL 11 8 82 1008 ... 0
0
28
-2.9
3
0 ... адвекция тепла ...
06:00 210 10 17 20KM
-RA OVC SC 840/2400 FEW AC 3600/4200
BKN CI 7500/10200
1500 NIL MOD SFC/FL40 11 9 87 1009 ... 0.1
0
0
-3
-7.1
6.7
0 ... адвекция холода ...
07:00 210 10 16 20KM
-RA OVC SC 840/2400 FEW AC 4200/4800
SCT CI 7200/10200
1500 NIL MOD SFC/FL40 11 8 82 1009 ... 0.1
0
0
-9
-7.8
7.3
0 ... однородная воздушная масса ...
08:00 210 10 16 20KM
OCNL TCU 750/1950 FEW AC 5100/5700
BKN CI 6900/9900
1350 NIL MOD SFC/FL40 11 7 75 1010 ... 0
0
0
-6
-8
7.6
0 ... северная периферия антициклона ...
09:00 210 10 16 20KM
OCNL TCU 690/1950 FEW AC 5700/9600
1200 NIL MOD SFC/FL40 11 6 69 1011 ... 0
0
0
-3
-8.5
7.6
0 ... северная периферия антициклона ...
10:00 220 10 16 20KM
OCNL TCU 810/2400
1200 NIL MOD FL30/FL40 12 5 66 1011 ... 0
0
0
1
-8.2
7.1
0 ... северная периферия антициклона ...
11:00 220 10 15 20KM
OCNL TCU 1020/2400
1200 NIL MOD FL30/FL40 12 5 64 1011 ... 0
0
0
6
-7
6.2
0 ... северная периферия антициклона ...
12:00 220 11 16 20KM
OCNL TCU 1230/3000 FEW AC 6000/9000
1350 NIL MOD FL30/FL40 12 5 63 1012 ... 0
0
0
10
-5.7
5.5
0 ... адвекция тепла ...
13:00 220 11 16 20KM
OCNL TCU 1230/3000
1350 NIL MOD FL30/FL40 13 6 61 1012 ... 0
0
0
14
-5.1
5
0 ... адвекция тепла ...
14:00 220 11 16 20KM
OCNL TCU 1140/2400
1350 NIL MOD FL30/FL40 13 6 59 1012 ... 0
0
0
17
-4.8
4.6
0 ... адвекция тепла ...
15:00 220 11 16 20KM
OCNL TCU 1050/3000
1350 NIL MOD FL30/FL40 14 6 59 1012 ... 0
0
0
20
-4.5
4.4
0 ... адвекция тепла ...
16:00 220 10 15 20KM
OCNL TCU 990/3000
1350 NIL MOD FL30/FL40 13 6 61 1012 ... 0
0
0
21
-4.5
4.4
0 ... адвекция тепла ...
17:00 230 10 15 20KM
-RA BKN SC 900/3000
1350 NIL MOD FL30/FL40 13 6 64 1012 ... 0.1
0
0
22
-4.7
4.6
0 ... адвекция тепла ...
18:00 230 9 14 20KM
-RA BKN SC 810/4200
1350 NIL MOD FL30/FL40 12 6 68 1013 ... 0.1
0
0
22
-4.6
4.8
0 ... адвекция тепла ...
19:00 230 5 13 20KM
-RA BKN SC 690/3600
1350 NIL MOD SFC/FL30 11 6 73 1014 ... 0.1
0
0
20
-4.4
4.8
0 ... адвекция тепла ...
20:00 240 4 12 20KM

1350 NIL MOD SFC/FL30 9 6 79 1014 ... 0.2
0
16
-4.5
4.8
0 ... однородная воздушная масса ...
21:00 240 3 11 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL30 8 6 84 1015 ... 0.2
0
14
-4.7
4.8
0 ... адвекция холода ...
22:00 240 3 11 5000M
BR
1200 NIL MOD SFC/FL30 8 6 88 1016 ... 0.1
0
15
-4.4
4.9
0 ... адвекция холода ...
23:00 240 3 11 5000M
-RA BR BKN SC 570/1950
1200 NIL MOD SFC/FL30 7 6 90 1016 ... 0.1
0
0
17
-4.1
5
0 ... однородная воздушная масса ...
18.04.2026
00:00 240 3 11 5000M
BR BKN SC 630/1800
1200 NIL MOD SFC/FL30 7 6 92 1017 ... 0
0
0
19
-3.7
4.7
0 ... однородная воздушная масса ...
01:00 240 3 11 5000M
BR BKN SC 660/1650
1200 NIL MOD SFC/FL30 7 6 93 1017 ... 0
0
0
21
-2.7
3.8
0 ... адвекция холода ...
02:00 250 4 12 20KM
BKN SC 690/1500
1200 NIL MOD SFC/FL30 7 6 92 1017 ... 0
0
0
23
-1.7
2.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
03:00 250 4 12 20KM
FEW AC 3300/4500
1050 NIL MOD SFC/FL30 7 6 92 1018 ... 0
0
24
-1.3
1.6
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
04:00 270 3 11 5000M
BR
1050 NIL MOD SFC/FL170 7 6 93 1018 ... 0
0
23
-1.4
1.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
05:00 280 3 11 5000M
BR
1050 NIL MOD SFC/FL170 7 6 94 1019 ... 0
0
22
-2.1
1.7
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
06:00 300 3 11 2800M
BR FEW AC 3300/4800
1050 NIL MOD SFC/FL30 7 6 92 1020 ... 0
0
20
-2.8
2.2
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
07:00 300 4 12 8000M
BR BKN SC 660/1950 FEW AC 4200/5400
990 NIL MOD SFC/FL30 8 6 86 1021 ... 0
0
0
18
-3.5
3
0 ... однородная воздушная масса ...
08:00 300 4 11 20KM
BKN SC 750/1950 FEW AC 5400/6000
900 NIL MOD SFC/FL30 9 5 78 1022 ... 0
0
0
16
-4.2
4
0 ... адвекция холода ...
09:00 310 4 11 20KM
OCNL TCU 840/1950 FEW AC 6300/8100
900 NIL MOD SFC/FL30 9 5 72 1023 ... 0
0
0
14
-4.9
4.7
0 ... адвекция холода ...
10:00 310 4 11 20KM
OCNL TCU 1080/3600
990 NIL MOD SFC/FL40 10 5 70 1024 ... 0
0
0
13
-5.3
4.9
0 ... адвекция холода ...
11:00 310 5 10 20KM
OCNL TCU 1440/3600
1050 NIL MOD SFC/FL40 11 5 70 1024 ... 0
0
0
12
-5.3
4.8
0 ... адвекция холода ...
12:00 300 5 9 20KM
BKN ST 480/600
OCNL TCU 600/3000
FEW AC 6300/8100
1050 NIL MOD SFC/FL50 11 6 69 1024 ... 0
0
0
9
-5.3
4.8
0 ... адвекция холода ...
13:00 300 5 10 20KM
-RA BKN SC 720/3000
1050 NIL MOD SFC/FL50 11 5 67 1025 ... 0.1
0
0
5
-5.2
5
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 290 5 11 20KM
-RA SCT SC 900/3000
1050 NIL MOD SFC/FL50 11 5 64 1025 ... 0.1
0
0
-1
-5.4
5.3
0 ... адвекция холода ...
15:00 290 5 11 20KM
-RA SCT SC 1050/3000
1200 NIL MOD SFC/FL170 11 4 61 1025 ... 0.1
0
0
-10
-6
5.6
0 ... северо-восточная периферия антициклона ...
16:00 290 4 10 20KM
-RA FEW SC 1050/3000
1200 NIL MOD SFC/FL50 11 3 59 1026 ... 0.1
0
0
-16
-6.8
5.9
0 ... восточная периферия антициклона ...
17:00 300 3 10 20KM
ISOL TCU 1050/3000
1200 NIL MOD SFC/FL40 11 3 57 1026 ... 0
0
0
-17
-7.2
6.3
0 ... восточная периферия антициклона ...
18:00 310 3 9 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL30 11 3 57 1026 ... 0
0
-15
-7.5
6.7
0 ... восточная периферия антициклона ...
19:00 320 2 7 20KM

1200 NIL MOD FL30/FL40 10 3 62 1027 ... 0
0
-11
-7.3
7.2
0 ... однородная воздушная масса ...
20:00 330 2 5 20KM

1050 NIL NIL 8 3 69 1027 ... 0
0
-7
-6.9
7.8
0 ... адвекция холода ...
21:00 340 1 5 20KM
FEW AC 5700/6600
FEW CI 8100/8700
1050 NIL NIL 7 3 75 1027 ... 0
0
-4
-6.8
8.4
0 ... адвекция холода ...
22:00 340 1 4 20KM

1050 NIL NIL 7 3 78 1027 ... 0
0
-1
-6.9
8.9
0 ... адвекция холода ...
23:00 350 1 3 20KM

1050 NIL NIL 7 3 80 1028 ... 0
0
0
-6.8
9.3
0 ... адвекция холода ...
19.04.2026
00:00 350 1 3 20KM
FEW AC 5700/6900
BKN CI 7500/9900
1050 NIL NIL 7 4 82 1028 ... 0
0
2
-7
9.7
0 ... адвекция холода ...
01:00 350 1 2 20KM
FEW AC 5400/9900
1050 NIL NIL 6 4 84 1028 ... 0
0
2
-7.3
10.1
0 ... адвекция холода ...
02:00 360 1 2 20KM
FEW AC 5100/9900
1050 NIL NIL 5 3 86 1028 ... 0
0
3
-7.6
10.4
0 ... малоградиентное поле ...
03:00 10 1 5000M
BR FEW AC 4800/9900
1050 NIL NIL 5 3 88 1027 ... 0
0
3
-7.8
10.7
0 ... малоградиентное поле ...
04:00 20 1 5000M
BR FEW AC 4800/9900
1050 NIL NIL 4 2 90 1027 ... 0
0
3
-8
10.9
0 ... малоградиентное поле ...
05:00 30 1 5000M
BR FEW AC 4800/9900
1050 NIL NIL 3 2 93 1027 ... 0
0
3
-8
11.1
0 ... малоградиентное поле ...
06:00 40 1 5000M
BR FEW AC 4800/9900
1050 NIL NIL 3 2 92 1027 ... 0
0
2
-8.2
11.2
0 ... малоградиентное поле ...
07:00 80 0 2 20KM
FEW AC 4800/10200
1050 NIL NIL 4 2 87 1027 ... 0
0
2
-8.2
11.3
0 ... малоградиентное поле ...
08:00 150 0 2 20KM
FEW AC 5100/10500
1050 NIL NIL 6 3 79 1028 ... 0
0
1
-8.5
11.4
0 ... малоградиентное поле ...
09:00 180 1 20KM
FEW AC 5400/10800
1050 NIL MOD SFC/FL30 8 3 72 1028 ... 0
0
1
-8.4
11.3
0 ... малоградиентное поле ...
10:00 210 1 20KM
FEW AC 5700/11100
1050 NIL MOD SFC/FL40 9 3 66 1028 ... 0
0
3
-8.1
10.9
0 ... малоградиентное поле ...
11:00 240 1 20KM
FEW AC 5700/11100
1200 NIL MOD SFC/FL40 10 3 61 1028 ... 0
0
5
-7.4
10.4
0 ... малоградиентное поле ...
12:00 250 1 20KM
OCNL TCU 1050/2550 FEW AC 5700/10800
1200 NIL MOD SFC/FL50 11 3 57 1027 ... 0
0
0
6
-6.9
9.8
0 ... малоградиентное поле ...
13:00 210 1 20KM
OCNL TCU 1440/2550 FEW AC 5700/10800
1200 NIL MOD SFC/FL50 11 3 56 1027 ... 0
0
0
7
-6.4
9.2
0 ... малоградиентное поле ...
14:00 150 1 20KM
OCNL TCU 1260/1950 FEW AC 5700/6600
FEW CI 7800/10800
1200 NIL MOD SFC/FL50 11 3 57 1027 ... 0
0
0
7
-6.1
8.7
0 ... малоградиентное поле ...
15:00 130 2 20KM
OCNL TCU 1080/2550 FEW AC 5700/6600
FEW CI 8100/10800
1200 NIL MOD SFC/FL40 11 3 58 1026 ... 0
0
0
7
-5.9
8.4
0 ... малоградиентное поле ...
16:00 130 2 20KM
OCNL TCU 960/1950
FEW CI 8100/10800
1200 NIL MOD SFC/FL30 11 3 60 1026 ... 0
0
0
6
-6
8.5
0 ... малоградиентное поле ...
17:00 110 2 20KM
OCNL TCU 840/1950
FEW CI 8100/10800
1200 NIL MOD SFC/FL30 11 4 62 1026 ... 0
0
0
5
-6.2
8.9
0 ... малоградиентное поле ...
18:00 100 1 4 20KM
OCNL TCU 870/1950 FEW AC 5700/6600
FEW CI 8100/11100
1200 NIL MOD SFC/FL30 10 4 66 1026 ... 0
0
0
4
-6.7
9.5
0 ... адвекция тепла ...
19:00 90 1 3 20KM

FEW CI 8700/11100
1350 NIL NIL 8 4 74 1026 ... 0
0
2
-7.5
10.5
0 ... адвекция тепла ...
20:00 70 2 3 20KM

FEW CI 9600/11400
1350 NIL NIL 7 4 84 1026 ... 0
0
-3
-8.6
11.7
0 ... адвекция тепла ...
21:00 70 2 5000M
BR
FEW CI 10200/11700
1350 NIL NIL 5 4 91 1027 ... 0
0
-7
-9.1
12.6
0 ... адвекция тепла ...
22:00 60 2 5000M
BR
FEW CI 10500/11700
1500 NIL NIL 5 4 93 1026 ... 0
0
-9
-9.3
12.8
0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 60 2 5000M
BR
FEW CI 10200/11700
1500 NIL NIL 4 3 91 1026 ... 0
0
-9
-9.3
12.7
0 ... адвекция холода ...
20.04.2026
00:00 60 2 3 5000M
BR
FEW CI 10200/12000
1500 NIL NIL 4 2 89 1026 ... 0
0
-8
-9.1
12.5
0 ... адвекция холода ...
03:00 60 2 4 20KM

FEW CI 10200/12000
1500 NIL NIL 1 -1 84 1025 ... 0
0
-5
-8.6
11.9
0 ... адвекция холода ...


Широта 53.42°, долгота -006.30°, высота 85 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Dublin Airport


Выбрать прогноз по другой модели Dublin Airport Онлайн-сводка гроз по Dublin Airport (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1776429202.4