Предлагаем Вашему вниманию Мобильную версию авиапрогноза Rotterdam Airpor по модели GA.Corvus
и английскую версию страницы: AUTOTAF.ME EHRD - aviation weather forecast Rotterdam Airpor

AUTOTAF.ME Rotterdam Airpor - прогноз погоды

Сегодня рассвет 04:04 UTC, восход солнца 04:39 UTC, местный полдень 11:41 UTC, заход солнца 18:44 UTC, наступление темноты 19:18 UTC.

Фактическая погода

METAR EHRD 171225Z AUTO 20009KT 180V240 9999 NSC 18/08 Q1021 NOSIG=
TAF COR EHRD 171116Z 1712/1818 21009KT 9999 FEW040
  BECMG 1717/1720 VRB02KT
  BECMG 1808/1811 27006KT 7000 -RA BKN014
   TEMPO 1809/1813 4000 RADZ BKN008
  BECMG 1811/1814 9999 NSW SCT020=

Краткий прогноз Rotterdam Airpor на 9 часов

AUTOTAF.ME EHRD 171100Z 1712/1721 22006KT CAVOK TX20/1714Z TN11/1721Z       
  BECMG 1717/1718 28006KT

NOWCAST.SU EHRD 171200Z 22006KT 9999 BKN060TCU 19/06 Q1022 NOSIG
           RMK TURB: MOD SFC/FL30=

Детальный прогноз Rotterdam Airpor на 24 часа

AUTOTAFH.ME EHRD 171100Z 1712/1811 22006KT 9999 BKN060TCU 19/06 Q1022 TURB: MOD SFC/FL30
 FM171300 24006KT 9999 BKN060TCU 19/06 Q1021 TURB: MOD SFC/FL30
 FM171400 25008KT 9999 BKN060TCU 20/05 Q1021 TURB: MOD SFC/FL20
 FM171500 26008KT 9999 BKN065TCU 19/06 Q1021 TURB: MOD SFC/FL20
 FM171600 26008KT 9999 BKN065TCU 19/06 Q1021
 FM171700 27006KT 9999 SCT140 17/07 Q1021
 FM171800 28006KT 9999 SCT130 16/07 Q1021
 FM171900 27004KT 9999 FEW120 14/07 Q1021
 FM172000 26004KT 9999 FEW120 13/07 Q1022
 FM172100 25004KT 9999 FEW120 11/07 Q1022
 FM172200 24004KT 9999 FEW120 10/07 Q1022
 FM172300 23004KT 9999 FEW120 09/07 Q1022
 FM180000 22004KT 3000 BR OVC005 09/07 Q1022
 FM180100 22004KT 3000 BR OVC005 09/07 Q1021
 FM180200 22004KT 3000 BR OVC005 08/07 Q1021
 FM180300 23004KT 3000 BR OVC005 08/07 Q1021
 FM180400 23004KT 3000 BR OVC005 09/07 Q1021
 FM180500 23004KT 3000 BR OVC005 09/08 Q1021
 FM180600 23004KT 3000 BR OVC005 10/08 Q1021
 FM180700 24004KT 9999 OVC065 11/09 Q1021
 FM180800 25006KT 9999 OVC065 13/09 Q1021 TURB: MOD SFC/FL20
 FM180900 26006KT 9999 BKN035TCU 15/09 Q1021 TURB: MOD SFC/FL20
 FM181000 27008KT 9999 BKN029TCU 15/10 Q1021 TURB: MOD SFC/FL20
 FM181100 28008KT 9999 BKN022TCU 15/10 Q1022 TURB: MOD SFC/FL20=

Подробный табличный прогноз Rotterdam Airpor

Для получения пояснительной информации подведите курсор мыши к названию столбца или перейдите в раздел "Примечания" внизу под таблицей.

UTC SFC WIND
°, MPS 
SQ
MPS
SFC
VIS
WX CLD L
M AGL
CLD M
CLD H

M AGL
FZLVL
M AGL
ICE TURB SFC T
°С
SFC TD
°С
SFC RH
%
QNH
HPA
WIND/T/TD APCP
MM/
HR
K
F
LI
PTS HPBL
DZDTsurf
HLAPsurf
RELVsurf
RELVpbl
Синоптическая ситуация Состояние поверхности, температура почвы на глубине 5, 25, 70 см, влажность почвы в слое 0-5 см
17.04.2026
03:00 170 2 4 1000M
BR OVC ST 90/360 SCT AC 4200/6300
BKN CI 8400/11700
1950 NIL NIL 8 7 94 1022 ... 0
0
8
-6
8
0 ... однородная воздушная масса ...
06:00 160 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360 OVC AS 4200/6300
BKN CI 8700/11400
1800 NIL NIL 9 7 88 1022 ... 0
0
4
-6.1
8
0 ... адвекция тепла ...
07:00 170 2 5 20KM
BKN AC 3900/6000
BKN CI 8700/11400
1800 NIL NIL 11 7 78 1022 ... 0
0
1
-6.2
8.2
0 ... адвекция тепла ...
08:00 180 2 5 20KM
SCT AC 3900/6000
BKN CI 8700/11400
1800 NIL NIL 14 7 65 1022 ... 0
0
-2
-6.6
8.5
0 ... адвекция тепла ...
09:00 190 2 6 20KM
FEW AC 3900/5700
BKN CI 8700/11400
1800 NIL NIL 16 7 54 1022 ... 0
0
-2
-6.9
8.6
0 ... гребень ...
10:00 200 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3000 FEW AC 3600/5700
BKN CI 8700/11400
1800 NIL MOD SFC/FL20 17 6 48 1022 ... 0
0
0
4
-6.3
8.3
0 ... адвекция тепла ...
11:00 210 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3000 FEW AC 3600/5700
BKN CI 8400/11700
1950 NIL MOD SFC/FL30 18 6 45 1022 ... 0
0
0
10
-5.9
7.8
0 ... адвекция тепла ...
12:00 220 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3000 FEW AC 3900/5700
OVC CS 8100/11700
1950 NIL MOD SFC/FL30 19 6 43 1022 ... 0
0
0
13
-5.6
7.4
0 ... адвекция тепла ...
13:00 240 3 7 20KM
OCNL TCU 1800/3000 FEW AC 4200/5700
OVC CS 7800/12000
1950 NIL MOD SFC/FL30 19 6 41 1021 ... 0
0
0
15
-5.3
7.4
0 ... адвекция тепла ...
14:00 250 4 6 20KM
OCNL TCU 1800/3000 FEW AC 4800/5700
OVC CS 7800/12000
2100 NIL MOD SFC/FL20 20 5 39 1021 ... 0
0
0
17
-5
7.6
0 ... адвекция тепла ...
15:00 260 4 6 20KM
OCNL TCU 1950/3000 FEW AC 5100/5400
OVC CS 7800/12000
2100 NIL MOD SFC/FL20 19 6 40 1021 ... 0
0
0
18
-5
7.6
0 ... адвекция тепла ...
16:00 260 4 6 20KM
OCNL TCU 1950/3000 FEW AC 4800/5400
BKN CI 7800/12300
2100 NIL NIL 19 6 44 1021 ... 0
0
0
18
-4.9
7.3
0 ... адвекция тепла ...
17:00 270 3 7 20KM
SCT AC 4200/5100
SCT CI 8100/12300
2100 NIL NIL 17 7 50 1021 ... 0
0
18
-4.7
6.9
0 ... адвекция тепла ...
18:00 280 3 6 20KM
SCT AC 3900/4800
FEW CI 8400/12300
2100 NIL NIL 16 7 56 1021 ... 0
0
18
-4.6
6.5
0 ... однородная воздушная масса ...
19:00 270 2 6 20KM
FEW AC 3600/4500
FEW CI 8700/11700
2100 NIL NIL 14 7 62 1021 ... 0
0
19
-4.5
6.3
0 ... однородная воздушная масса ...
20:00 260 2 5 20KM
FEW AC 3600/4500
FEW CI 9000/10800
2100 NIL NIL 13 7 67 1022 ... 0
0
19
-4.4
6.2
0 ... однородная воздушная масса ...
21:00 250 2 5 20KM
FEW AC 3600/4500
FEW CI 9300/10500
2100 NIL NIL 11 7 73 1022 ... 0
0
20
-4.2
6.2
0 ... однородная воздушная масса ...
22:00 240 2 5 20KM
FEW AC 3600/4500
FEW CI 9300/10200
2100 NIL NIL 10 7 79 1022 ... 0
0
20
-4.1
6.4
0 ... однородная воздушная масса ...
23:00 230 2 5 20KM
FEW AC 3600/4500
FEW CI 9300/10200
2100 NIL NIL 9 7 84 1022 ... 0
0
20
-4.1
6.7
0 ... полярный холодный фронт ...
18.04.2026
00:00 220 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 3900/4800
FEW CI 9000/10200
2100 NIL NIL 9 7 88 1022 ... 0
0
21
-4.3
6.9
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
01:00 220 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 4500/5400
SCT CI 8700/10500
2100 NIL NIL 9 7 90 1021 ... 0
0
21
-4.1
6.8
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
02:00 220 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 5100/6300
BKN CI 8400/11100
2100 NIL NIL 8 7 92 1021 ... 0
0
21
-4
6.6
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
03:00 230 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 5400/6900
BKN CI 8100/11400
2100 NIL NIL 8 7 92 1021 ... 0
0
21
-3.6
6.4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
04:00 230 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360 FEW AC 5700/7200
BKN CI 7800/11400
2100 NIL NIL 9 7 92 1021 ... 0
0
22
-3.6
6.3
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
05:00 230 2 6 3000M
BR OVC ST 150/360 SCT AC 5700/11100
2100 NIL NIL 9 8 91 1021 ... 0
0
23
-3.5
6.2
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
06:00 230 2 6 3000M
BR OVC ST 150/360 BKN AC 5400/10800
2100 NIL NIL 10 8 89 1021 ... 0
0
23
-3.6
6
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
07:00 240 2 7 20KM
OVC SC 1950/5100 BKN AC 5100/6600
FEW CI 7500/10200
2100 NIL NIL 11 9 83 1021 ... 0
0
0
24
-3.5
5.6
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
08:00 250 3 6 20KM
OVC SC 1950/4800 BKN AC 4800/6300
BKN CI 7500/9600
2100 NIL MOD SFC/FL20 13 9 75 1021 ... 0
0
0
24
-3.3
5
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
09:00 260 3 7 20KM
OCNL TCU 1050/3600 OVC AC 4800/6000
OVC CI 7800/9300
2100 NIL MOD SFC/FL20 15 9 70 1021 ... 0
0
0
25
-3
4.5
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
10:00 270 4 6 20KM
OCNL TCU 870/3600
OVC CI 7800/9300
2100 NIL MOD SFC/FL20 15 10 69 1021 ... 0
0
0
25
-2.4
4
0 ... полярный малоподвижный фронт ...
11:00 280 4 6 20KM
OCNL TCU 660/3300
OVC CI 7800/9600
2100 NIL MOD SFC/FL20 15 10 71 1022 ... 0
0
0
26
-2.1
3.5
0 ... малоподвижный фронт умеренных широт ...
12:00 280 4 6 20KM
BKN ST 570/600
OCNL TCU 600/3300
FEW AC 4800/6000
BKN CI 7800/9900
1950 NIL MOD SFC/FL20 15 9 71 1022 ... 0
0
0
24
-3.3
3.6
0 ... адвекция тепла ...
13:00 290 4 7 20KM
OCNL TCU 750/3300
BKN CI 8100/9900
1950 NIL MOD SFC/FL20 14 8 68 1022 ... 0
0
0
20
-4.8
4.6
0 ... однородная воздушная масса ...
14:00 290 4 7 20KM

FEW CI 8400/9900
2100 NIL MOD SFC/FL20 14 7 64 1022 ... 0.1
0
12
-5.5
6.2
0 ... адвекция холода ...
15:00 290 4 8 20KM

FEW CI 8400/9900
1950 NIL MOD SFC/FL20 13 6 61 1022 ... 0.1
0
3
-6.6
7.3
0 ... северо-восточная периферия антициклона ...
16:00 300 4 7 20KM

1800 NIL MOD SFC/FL20 13 5 59 1022 ... 0.1
0
-3
-7.3
7.6
0 ... восточная периферия антициклона ...
17:00 310 3 8 20KM

1650 NIL MOD SFC/FL20 13 4 58 1022 ... 0
0
-7
-7.6
7.4
0 ... восточная периферия антициклона ...
18:00 310 3 7 20KM

FEW CI 8400/9900
1500 NIL MOD SFC/FL20 12 4 60 1022 ... 0
0
-8
-7.6
7.1
0 ... восточная периферия антициклона ...
19:00 310 2 6 20KM

1500 NIL MOD SFC/FL20 11 5 69 1022 ... 0
0
-4
-7.1
6.7
0 ... восточная периферия антициклона ...
20:00 300 2 4 20KM

1500 NIL NIL 9 6 81 1023 ... 0
0
2
-6.4
6.2
0 ... адвекция холода ...
21:00 280 1 4 3000M
BR OVC ST 150/360
1500 NIL NIL 7 6 90 1023 ... 0
0
6
-5.5
5.7
0 ... адвекция холода ...
22:00 280 1 4 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL40 7 6 93 1023 ... 0
0
7
-5
5.2
0 ... адвекция холода ...
23:00 280 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL40/FL50 7 6 94 1023 ... 0
0
8
-4.4
4.6
0 ... адвекция холода ...
19.04.2026
00:00 290 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360
FEW CI 7200/7500
1350 NIL MOD FL30/FL40 6 6 94 1023 ... 0
0
10
-4.1
4.2
0 ... адвекция холода ...
01:00 300 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL40 6 5 94 1023 ... 0
0
11
-3.9
3.9
0 ... адвекция холода ...
02:00 320 2 4 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL50 6 6 94 1023 ... 0
0
13
-3.7
3.6
0 ... адвекция холода ...
03:00 330 2 5 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL50 7 6 93 1023 ... 0
0
15
-3.7
3.5
0 ... адвекция холода ...
04:00 350 1 7 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL50 7 6 92 1023 ... 0
0
17
-3.6
3.5
0 ... адвекция холода ...
05:00 360 1 6 3000M
BR OVC ST 150/360
1350 NIL MOD FL30/FL50 8 6 91 1023 ... 0
0
19
-3.3
3.5
0 ... адвекция холода ...
06:00 20 1 6 20KM

1350 NIL MOD FL30/FL50 9 7 87 1023 ... 0
0
20
-3.4
3.6
0 ... адвекция холода ...
07:00 350 1 6 20KM

1350 NIL MOD FL30/FL50 10 6 78 1023 ... 0
0
21
-3.3
3.6
0 ... однородная воздушная масса ...
08:00 330 2 5 20KM
OCNL TCU 1200/3600
1350 NIL MOD FL20/FL40 12 6 67 1024 ... 0
0
0
20
-3.4
3.6
0 ... однородная воздушная масса ...
09:00 320 2 5 20KM
OCNL TCU 1440/4800
1350 NIL MOD SFC/FL40 13 5 58 1024 ... 0
0
0
20
-3.5
3.6
0 ... однородная воздушная масса ...
10:00 330 3 5 20KM
OCNL TCU 1050/4800
1350 NIL MOD SFC/FL40 14 4 54 1024 ... 0
0
0
20
-3.8
3.8
0 ... однородная воздушная масса ...
11:00 350 3 5 20KM
OCNL TCU 1350/3000
1350 NIL MOD SFC/FL50 14 4 52 1024 ... 0
0
0
20
-3.7
4
0 ... адвекция холода ...
12:00 350 4 5 20KM
OCNL TCU 1200/4200
1350 NIL MOD SFC/FL50 14 4 51 1024 ... 0
0
0
19
-3.8
4.2
0 ... адвекция холода ...
13:00 350 5 6 20KM
OCNL TCU 1500/3600
1350 NIL MOD SFC/FL50 14 3 50 1024 ... 0
0
0
16
-4
4.4
0 ... адвекция холода ...
14:00 350 5 6 20KM
OCNL TCU 1500/3600
1350 NIL MOD SFC/FL50 13 3 49 1024 ... 0
0
0
10
-4.5
4.7
0 ... адвекция холода ...
15:00 350 5 7 20KM
OCNL TCU 1500/3600
1350 NIL MOD SFC/FL50 13 3 50 1024 ... 0
0
0
3
-4.9
5
0 ... адвекция холода ...
16:00 350 5 8 20KM
OCNL TCU 1500/3600
1350 NIL MOD SFC/FL30 12 3 53 1024 ... 0
0
0
-2
-5.6
5.4
0 ... адвекция холода ...
17:00 350 5 10 20KM
OCNL TCU 1500/3600
1200 NIL MOD SFC/FL30 12 4 58 1024 ... 0
0
0
-4
-6.1
5.9
0 ... гребень ...
18:00 360 5 10 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL30 11 4 62 1024 ... 0
0
-6
-6.7
6.4
0 ... гребень ...
19:00 360 4 10 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL20 10 4 65 1024 ... 0
0
-8
-7
6.9
0 ... гребень ...
20:00 360 3 9 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL20 9 3 68 1025 ... 0
0
-11
-7.1
7.4
0 ... гребень ...
21:00 10 3 8 20KM

1200 NIL MOD SFC/FL20 8 3 71 1025 ... 0
0
-13
-7.3
7.8
0 ... гребень ...
22:00 20 2 7 20KM

1050 NIL NIL 7 3 77 1025 ... 0
0
-14
-7.5
8.2
0 ... гребень ...
23:00 20 2 7 20KM

1050 NIL NIL 6 3 83 1024 ... 0
0
-15
-7.5
8.5
0 ... гребень ...
20.04.2026
00:00 20 2 6 3000M
BR OVC ST 150/360
FEW CI 6900/7200
1050 NIL NIL 5 3 87 1024 ... 0
0
-16
-7.8
8.6
0 ... гребень ...
03:00 30 1 5 20KM

900 NIL MOD FL20/FL30 5 2 82 1023 ... 0
0
-18
-8.4
7.7
0 ... гребень ...


Широта 51.95°, долгота 004.45°, высота -5 м абс. Средняя высота рельефа местности 0 м абс.
Прогнозы обновляются четыре раза в сутки: в 02, 08, 14, 20 ч всемирного времени.

Примечания (кликните для просмотра)

Смотрите также:
Карта фактических гроз в окрестностях Rotterdam Airpor


Выбрать прогноз по другой модели Rotterdam Airpor Онлайн-сводка гроз по Rotterdam Airpor (для РФ и ближнего зарубежья)

Прогноз предназначен для личного научно-познавательного использования частными лицами и не предназначен для принятия важных решений и выполнения реальных полётов воздушных судов
Представленная на данном сайте метеорологическая информация носит обзорно-консультативный характер, основана на данных автоматизированных компьютерных расчётов мировых метеорологических центров и не проходит контроль персоналом, в связи с этим администрация сайта не несёт ответственности за указанную информацию.
Официальным источником метеоинформации для полётов воздушных судов являются сводки (METAR, SPECI, TAF, SIGMET, GAMET, AIRMET), выпускаемые полномочным метеорологическим органом государства (в России - Росгидрометом).

При копировании или ином использовании любых материалов данного сайта ссылка на © meteocenter.asia обязательна.
/0.2 1776429418.1